Технология проектирования устойчивого развития социально-экономических систем. Большаков Б.Е. - 164 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МУПОЧ «Дубна» | Дубна

Составители: 

Рубрика: 

164
№
п.п.
Наименование параметра Обозначение и методика расчета
Единица
измерения
Величина
LT
Размерн
ость
13
Часовой объем перевозок с
технической скоростью
(произведение массы груза
на его перемещение за 1
час)
тех
i
частех
V
P
PV ×
×
=
24365
1.
т•км/ч 12924,51
24 -
T
L
14
Квадрат относительной
скорости доставки
2
2
)(
÷
÷
ø
ö
ç
ç
è
æ
=
баз
тех
i
V
V
W
(км/ч)
2
8,98
22 -
T
L
15
Общая величина
транспортной мощности
2
1.
)()(
iчастех
WPVN ×= тран/час 116 024,78
46 -
T
L
16
Часовой фактический
объем перевозок с базовой
величиной скорости
доставки
баз
i
часбаз
V
P
PV ×
×
=
24
365
1.
т•км/ч 4313,66
24 -
T
L
17 Сумма дефектов (в т•км/ч)
)()(
1.1./ часбазчастехчкмт
PVPVD -=
×
т•км/ч 8 610,85
24 -
T
L
18 Сумма дефектов (в км/ч)
базтехчкм
VVD -=
/
км/ч 519,14
11 -
T
L
Примечание:
1. Самолето-километры - объем работы, исчисляемый умножением числа полетов на каждом этапе полета
на протяженность этапа.
2. ВС – воздушное судно.
Подобным же образом можно вычислить транспортную мощность любой другой
транспортной системы. При расчетах следует руководствоваться одним и тем же
принципом: любая функция управления производственной системой всегда ограничена
производительностью технических средств. Эта величина подлежит определению для
каждой операции. Отношение фактической производительности технических средств к их
паспортной дает нам указание на полноту использования технических возможностей.
Этап 2 - Составление перечня недостаточно используемых технических средств
В нашем случае часовой объем перевозок определен в размере 12 924,51 т•км/ч, а
фактический объем равен 4 313,66 т•км/ч. Дополнением является сумма «дефектов» в
размере 8 610,85 т•км/ч.
Разница между технической скоростью (779,21 км/ч) и фактической «удельной
скоростью на единицу грузоподъемности» (260,07 км/ч) равна 519,14 км/ч.
                                                                                                              LT
 №                                                                                 Единица
        Наименование параметра     Обозначение и методика расчета                             Величина     Размерн
п.п.                                                                              измерения
                                                                                                             ость
       Часовой объем перевозок с
       технической скоростью                             Pi
13     (произведение массы груза        PVтех.1час =            × Vтех             т•км/ч     12924,51      L4T -2
       на его перемещение за 1                         365 × 24
       час)
                                                                 2
       Квадрат относительной                          æV ö
14
       скорости доставки
                                             (Wi ) = çç тех ÷÷
                                                   2
                                                                                   (км/ч)2       8,98       L2T -2
                                                      è Vбаз ø
       Общая величина
15                                       N = ( PVтех.1час ) × (Wi ) 2             тран/час    116 024,78    L6T -4
       транспортной мощности
       Часовой фактический
       объем перевозок с базовой                         Pi
16                                      PVбаз.1час =            × Vбаз             т•км/ч      4313,66      L4T -2
       величиной скорости                              365 × 24
       доставки
                                   Dт× км / ч = ( PVтех.1час ) - ( PVбаз.1час )
 17 Сумма дефектов (в т•км/ч)                                                      т•км/ч      8 610,85     L4T -2

 18 Сумма дефектов (в км/ч)                 Dкм / ч = Vтех - Vбаз                   км/ч       519,14       L1T -1
Примечание:
1. Самолето-километры - объем работы, исчисляемый умножением числа полетов на каждом этапе полета
на протяженность этапа.
2. ВС – воздушное судно.


         Подобным же образом можно вычислить транспортную мощность любой другой
  транспортной системы. При расчетах следует руководствоваться одним и тем же
  принципом: любая функция управления производственной системой всегда ограничена
  производительностью технических средств. Эта величина подлежит определению для
  каждой операции. Отношение фактической производительности технических средств к их
  паспортной дает нам указание на полноту использования технических возможностей.

        Этап 2 - Составление перечня недостаточно используемых технических средств
         В нашем случае часовой объем перевозок определен в размере 12 924,51 т•км/ч, а
  фактический объем равен 4 313,66 т•км/ч. Дополнением является сумма «дефектов» в
  размере 8 610,85 т•км/ч.
         Разница между технической скоростью (779,21 км/ч) и фактической «удельной
  скоростью на единицу грузоподъемности» (260,07 км/ч) равна 519,14 км/ч.



                                                                                                           164

Страницы