Дорожно-транспортная экология. Бондаренко Е.В - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

23
увеличивается в 1,5 раза (57 %), а улиц со средней и низкой интенсивностью
уменьшается до 21,5 %.
Интенсивность движения на магистральных улицах увеличивается в 50
раз по сравнению с улицами местного значения. Наибольшая интенсивность
движения наблюдается в летний период года, и по сравнению с зимним перио-
дом интенсивность движения увеличивается в 1,3 - 2 раза (для магистральных
улиц), для улиц местного значения интенсивность по сезонам изменяется не
значительно. В течение суток практически на всех улицах наибольшая интен-
сивность транспортных потоков наблюдается в утренние и дневные часы. Но на
некоторых улицах в центральной части города (Володарского, Пр. Победы, Те-
решковой и т.д.) высокая интенсивность движения наблюдается и в вечернее
время, особенно в весенне-летний период. Причем в транспортном потоке пре-
обладают легковые и грузовые автомобили, для автобусов максимальная ин-
тенсивность движения характерна в утренние и вечерние часы.
В специальной литературе существует классификация транспортных ус-
ловий, основанная на интенсивности движения транспортного потока: легкие -
до 1100, средние - 1100-1900, затруднительные - 1900-2500, тяжелые -2500-3000
и критические - 3000-4000 и выше транспортных средств в час.
Кроме того, дороги по интенсивности движения транспортных средств
категорируют следующим образом:
- автомобильной дорогой (в дальнейшем дорога) I технической категории
считается дорога с интенсивностью движения более 7000 транспортных средств
в сутки, со скоростью движения 150 км/ч, с усовершенствованным капиталь-
ным покрытием и с четырьмя и более полосами движения;
- за автомобильную дорогу II технической категории принимают дорогу с
интенсивностью движения 3000- 7000 транспортных средств в сутки, со скоро-
стью движения 120 км/ч, с усовершенствованным капитальным покрытием и
с двумя полосами движения;
- автомобильная дорога III технической категории - дорога с интенсивно-
стью движения 1000-3000 транспортных средств в сутки, со скоростью движе-
увеличивается в 1,5 раза (57 %), а улиц со средней и низкой интенсивностью
уменьшается до 21,5 %.
     Интенсивность движения на магистральных улицах увеличивается в 50
раз по сравнению с улицами местного значения. Наибольшая интенсивность
движения наблюдается в летний период года, и по сравнению с зимним перио-
дом интенсивность движения увеличивается в 1,3 - 2 раза (для магистральных
улиц), для улиц местного значения интенсивность по сезонам изменяется не
значительно. В течение суток практически на всех улицах наибольшая интен-
сивность транспортных потоков наблюдается в утренние и дневные часы. Но на
некоторых улицах в центральной части города (Володарского, Пр. Победы, Те-
решковой и т.д.) высокая интенсивность движения наблюдается и в вечернее
время, особенно в весенне-летний период. Причем в транспортном потоке пре-
обладают легковые и грузовые автомобили, для автобусов максимальная ин-
тенсивность движения характерна в утренние и вечерние часы.
     В специальной литературе существует классификация транспортных ус-
ловий, основанная на интенсивности движения транспортного потока: легкие -
до 1100, средние - 1100-1900, затруднительные - 1900-2500, тяжелые -2500-3000
и критические - 3000-4000 и выше транспортных средств в час.
     Кроме того, дороги по интенсивности движения транспортных средств
категорируют следующим образом:
     - автомобильной дорогой (в дальнейшем дорога) I технической категории
считается дорога с интенсивностью движения более 7000 транспортных средств
в сутки, со скоростью движения 150 км/ч, с усовершенствованным капиталь-
ным покрытием и с четырьмя и более полосами движения;
     - за автомобильную дорогу II технической категории принимают дорогу с
интенсивностью движения 3000- 7000 транспортных средств в сутки, со скоро-
стью движения 120 км/ч, с усовершенствованным капитальным покрытием и
с двумя полосами движения;
     - автомобильная дорога III технической категории - дорога с интенсивно-
стью движения 1000-3000 транспортных средств в сутки, со скоростью движе-

                                                                           23

Страницы