Дорожно-транспортная экология. Бондаренко Е.В - 31 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

33
сти улицы (КОУ), которую следует определять через опасность (выбросы) ав-
томобиля и качественные характеристики автомобильной дороги, то есть:
КОУ = КОА + КОД (2.1)
где КОА - категория опасности автомобильного транспорта м
3
/с,
КОД - категория опасности дороги, м
3
/с.
Под категорией опасности автомобильного транспорта подразумевается
объемная скорость генерирования примесей от всего автомобильного транспор-
та, находящегося на территории города и определяется по формуле:
∑∑
ΙΙ
=
p
d
j
j
j
ПДК
M
КОА
α
(2.2)
где р - количество автомобилей в потоке;
d - количество примесей в отработавших газах (ОГ) автомобиля;
M
j
- количество выбросов j-ой примеси в ОГ автомобиля;
α
j
- безразмерный коэффициент, позволяющий соотнести степень
вредности j -того вещества с вредностью диоксида серы (III класс
опасности);
ПДК
j
- среднесуточная ПДК j-того вещества в атмосфере населенного
пункта, мг/м
3
.
Таким образом, КОА является характеристикой опасности выбросов дви-
гателей автомобилей, находящихся в уличном потоке, а для оценки категории
опасности автомобильного транспорта необходимо знать как интенсивность
движения на улицах города, так и природу, и количество выбросов примесей в
отработавших газах автомобилей.
Взаимодействие автомобиля и дороги сопровождается выбросами пыли, а
пылеобразование на дорогах следует описывать через категорию опасности до-
роги (КОД), которая будет связана с количеством выбросов уравнением:
n
y
n
n
ПДК
CV
ПДК
M
КОД == (2.3)
где С - концентрация пыли в воздухе улицы,
V
y
- объем воздуха, в котором рассеяна пыль. 
сти улицы (КОУ), которую следует определять через опасность (выбросы) ав-
томобиля и качественные характеристики автомобильной дороги, то есть:

                  КОУ = КОА + КОД                                        (2.1)
  где КОА - категория опасности автомобильного транспорта м3/с,
      КОД - категория опасности дороги, м3/с.

     Под категорией опасности автомобильного транспорта подразумевается
объемная скорость генерирования примесей от всего автомобильного транспор-
та, находящегося на территории города и определяется по формуле:

                                        αj
                       p   Mj
                           d        
                КОА = ∑∑                                             (2.2)
                          
                        Ι  ПДК j
                                    
                      Ι             

     где р - количество автомобилей в потоке;
         d - количество примесей в отработавших газах (ОГ) автомобиля;
         Mj - количество выбросов j-ой примеси в ОГ автомобиля;
         αj - безразмерный коэффициент, позволяющий соотнести степень
              вредности j -того вещества с вредностью диоксида серы (III класс
              опасности);
         ПДКj- среднесуточная ПДК j-того вещества в атмосфере населенного
                пункта, мг/м3.

     Таким образом, КОА является характеристикой опасности выбросов дви-
гателей автомобилей, находящихся в уличном потоке, а для оценки категории
опасности автомобильного транспорта необходимо знать как интенсивность
движения на улицах города, так и природу, и количество выбросов примесей в
отработавших газах автомобилей.
     Взаимодействие автомобиля и дороги сопровождается выбросами пыли, а
пылеобразование на дорогах следует описывать через категорию опасности до-
роги (КОД), которая будет связана с количеством выбросов уравнением:

                       Mn    CV y
                КОД =      =                                             (2.3)
                      ПДК n ПДК n

      где С - концентрация пыли в воздухе улицы,
          Vy - объем воздуха, в котором рассеяна пыль.


                                                                               33

Страницы