ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
40
Односторонняя пристройка по сравнению с многосторонней, обеспечивает
наибольшие технологические удобства и относительную простоту здания, но в
архитектурном отношении уступает им.
Здания единой этажности в градостроительном и, в частности,
архитектурном, конструктивном и экономическом отношениях обладают
явными преимуществами по сравнению со зданиями смешанной этажности, но
в технологическом отношении значительно уступают им. Здания единой
этажности целесообразно использовать для стоянки автомобилей.
3.4. Основные положения унификации объемно-планировочных решений
Важнейшим из этих требований является индустриализация строительства,
предусматривающая монтаж здания из сборных унифицированных, в основном
железобетонных конструктивных элементов (фундаментные блоки, колонны,
балки, фермы и пр.), изготовляемых индустриальным способом.
Для индустриализации строительства необходима унификация
конструктивных элементов в целях ограничения номенклатуры и числа
типоразмеров изготовляемых элементов. Это обеспечивается конструктивной
схемой здания на основе применения унифицированной сетки колонн, которые
служат опорами покрытия или междуэтажного перекрытия здания.
Сетка колонн измеряется расстояниями между осями рядов в продольном и
поперечном направлениях; меньшее расстояние называют шагом колонн, а
большее − пролетом. Размеры пролетов и шагов колонн, как правило, должны
быть кратны 6 м. В виде исключения при должном обосновании допускается
принимать пролеты 9 м.
Одноэтажные производственные здания АТП в основном проектируются
каркасного типа с сеткой колонн 18x12 и 24x12 м. Применение сетки колонн с
шагом 12 м позволяет лучше использовать производственные площади и до 5 %
снизить стоимость строительства по сравнению с аналогичными зданиями с
шагом колонн 6 м.
Для многоэтажных зданий в настоящее время железобетонные
строительные конструкции разработаны для сеток колонн 6x6, 6x9, 6x12 и 9x12
м. При этом на верхнем этаже допускается укрупненная сетка колонн (18x6 и
18x12 м). Многоэтажные здания с более крупной сеткой колонн требуют
применения индивидуальных конструкций, что в определенной мере
сдерживает более широкое применение многоэтажных АТП как для легковых,
так и для грузовых автомобилей.
Высота помещений, т. е. расстояние от пола до низа конструкций
покрытия, (перекрытия) или подвесного оборудования принимается с учетом
обеспечения требований технологического процесса, требований унификации
строительных параметров зданий и размещения подвесного
транспортирующего оборудования (конвейеры, тали и пр.). При отсутствии
подвесных устройств высота производственных помещений исчисляется от
верха наиболее высокого автомобиля в рабочем его положении плюс не менее
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- …
- следующая ›
- последняя »
