Основы проектирования предприятий автомобильного транспорта. Бортников С.П. - 42 стр.

UptoLike

Составители: 

42
При отсутствии в здании помещения для хранения автомобилей поточные
линии ЕО, ТО-1 и ТО-2 должны иметь подпорные посты.
Одиночные посты и поточные линии диагностирования следует
располагать так, чтобы после них автомобили могли проезжать в любую
производственную зону непосредственно или через стоянку.
Зона постов ТР по характеру производственного процесса должна быть
непосредственно связана со всеми вспомогательными производственными
участками, которые обычно располагаются смежно с зоной ТР по периметру
здания.
В общем планировочном решении возможны различные варианты
расположения постов ТО и ТР, а также помещений производственных участков
(рис. 3.7). Расположение производственных участков и складов определяется
их технологическим тяготением к основным зонам ТО и ТР.
Рис. 3.7. Варианты расположения постов и производственных
помещений (последние заштрихованы)
Однородный характер отдельных видов работ, выполняемых на
производственных участках, которые технологически связаны с постовыми