ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
41
0,2 м до выступающих элементов покрытия или перекрытия, но не менее 2,8 м.
Высота производственных помещений, в которые автомобили не въезжают,
также должна быть не менее 2,8 м.
Несмотря на многие преимущества унифицированного строительства,
применение для всего здания какой-либо единой стандартной сетки колонн не
всегда обеспечивает рациональное планировочное решение, вызывая в ряде
случаев ухудшение условий маневрирования подвижного состава,
недостаточное использование полезной площади, наличие технологических
неудобств и усложнение планировки.
3.5. Требования к взаимному расположению помещений в плане здания
Взаимное расположение производственных помещений в плане здания
зависит от их назначения, производственных связей, технологической
характеристики выполняемых в них работ (однородны или неоднородны),
строительных, санитарно-гигиенических и противопожарных требований.
В общем планировочном решении основными являются помещения для
постов ТО и ТР, которые специализируются по видам воздействий и
назначению постов.
Расположение зон ТО и ТР определяется схемой и графиком
производственного процесса. Зоны следует располагать так, чтобы пути
движения подвижного состава были кратчайшими и исключали затруднения
при его маневрировании. Так, например, желательно предусматривать прямой
(без маневрирования) въезд автомобилей в зону ЕО (уборочно-моечных работ)
и оттуда после обслуживания на стоянку, не прибегая к выезду из здания (в
случае, когда зона ЕО и стоянка расположены в одном корпусе).
Расположение зон должно обеспечивать как последовательное
прохождение автомобилями различных видов ТО, диагностирования и ТР
(например: ЕО - ТО-1; ЕО - ТО-2; ЕО - Д-1; ЕО - Д-2; ЕО - ТР; ЕО -ТО-1; ЕО -
ТО-2 - ТР), так и независимое. При блокировании помещений в одном здании
указанные связи осуществляются через помещения хранения или посты
ожидания (подпора), расположенные в соответствующих зонах.
При размещении предприятия в двух зданиях, из которых одно
предназначается для хранения подвижного состава, а другое
−
для производства
ТО и ТР, исходя из условий рациональной организации движения, помещения
для ЕО рекомендуется располагать в первом из них. При расположении
производственных помещений в двух зданиях, в одном из них целесообразно
проводить ЕО, а в другом - ТО и ТР. Если хранение подвижного состава или
его части происходит в здании с производственными помещениями, то
помещение для ЕО и ТО-1 следует располагать смежно со стоянкой,
обеспечивая при этом возможность сообщения между ними через стоянку.
При этом, если стоянка автомобилей служит также и местом ожидания ими
своей очереди обслуживания и ремонта, то необходимо предусматривать
внутренние проезды автомобилей.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- …
- следующая ›
- последняя »
