ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
47
экономических качеств автомобилей, из-за повышенного шума при работе
стенда следует располагать в отдельных изолированных помещениях.
На предприятиях до 200 автомобилей I категории допускается посты Д-2
размещать в помещениях постов ТО и ТР.
При размещении постов Д-1 и Д-2 необходимо учитывать
месторасположение роликов соответствующих стендов. Так, например,
расположение тормозного стенда должно обеспечивать возможность
диагностирования как переднего, так и заднего мостов автомобилей, а
расположение мощностного стенда − диагностирование ведущих мостов
автомобиля.
Посты ТО-1 могут располагаться в общем помещении с постами ТО-2 и
ТР. При поточной организации ТО-1 линии располагают в обособленных
помещениях.
Посты ТО-2 можно располагать в общем помещении с постами ТО-1 и ТР.
При поточной организации ТО-2 линии следует располагать или в
обособленном помещении, или в общем помещении с линиями ТО-1.
В последнем случае ТО-1 и ТО-2 желательно выполнять на одной линии.
Посты ТР можно располагать в общем помещении с постами ТО-1 и ТО-2.
При поточной организации этих обслуживаний посты ТР располагают в
обособленных помещениях. Посты ТО и ТР для автопоездов и сочлененных
автобусов, исходя из удобства маневрирования, следует проектировать
проездными.
При размещении постов ТО и ТР необходимо руководствоваться
нормируемыми расстояниями между автомобилями, а также между
автомобилями и элементами здания, которые установлены в зависимости от
категории автомобилей.
Планировочное решение и размеры зон ТО и ТР зависят от выбранной
строительной сетки колонн (шага колонн и ширины пролетов), обустройства
постов, их взаимного расположения и ширины проезда в зонах.
Для обеспечения нормальных условий труда и гибкости производственных
процессов при их изменении в зонах ТО и ТР преимущественно должны
использоваться напольные осмотровые устройства (гидравлические и
электрические подъемники, передвижные стойки, опрокидыватели и т. п.).
В отдельных случаях, исходя из требований технологического процесса,
допускается устройство осмотровых канав.
Контрольные вопросы
1. Что понимается под планировкой АТП?
2. Назовите основные требования к планировке АТП.
3. Какие требования следует учитывать при разработке планировочных
решений?
4. Что служит технологической основой планировочного решения АТП?
5. Что определяет схема технологического процесса?
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- …
- следующая ›
- последняя »
