ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
53
конструктивных элементов, действительна весь срок службы машины; вторая
часть, относящаяся к обработке, установке и подгонке ремонтопригодных
конструктивных элементов, действительна только до наступления ремонта
машины; третья часть, относящаяся к смазке, регулировочным и другим
работам по техническому обслуживанию, действительна только до сроков
проведения соответствующих видов технического обслуживания машины.
Годность неконструктивных элементов машины, создаваемую первой
частью трудовых и иных затрат, целесообразно для упрощения присоединять
к годности соответствующих базисных конструктивных элементов и пока не
рассматривать, так как изменения ее за срок службы машины совпадают с
изменениями годности базисных конструктивных элементов, если последние
за срок службы машины не подвергают ремонту.
Годность неконструктивных элементов машины, которая может
воссоздаваться третьей частью трудовых затрат, также не будем
рассматривать, поскольку машины II категории по условию не нуждаются в
сложном техническом обслуживании.
При рассмотрении годности неконструктивных элементов, создаваемой
второй частью трудовых и иных затрат, следует отметить, что для многих
машин она является существенной в исходном образце и еще более
существенной для машины, работоспособность которой возобновлена при
очередном ремонте.
В данном случае рассматриваем такие затраты, которые соответствуют
работам, выполняемым в условиях ремонтных мастерских или предприятий,
где имеются неисправные, но потенциально работоспособные машина или
конструктивный элемент (в качестве соответствующих своеобразных
заготовок) и где частично создается для потребителя машины новая годность.
Последняя, присоединяясь к остаточной части годности машины или
конструктивного элемента, обеспечивает после ремонта машине или
конструктивному элементу более высокую годность.
Рассматриваем, следовательно, затраты труда рабочих, занимающихся
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- …
- следующая ›
- последняя »
