ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
54
ремонтом, которые путем использования некоторых материалов (припоев
при медницких работах, электродов при сварке и т.п.) и энергии (тепловой,
электрической, химической) вновь создают часть годности машины.
Из этих особенностей рассматриваемой части трудовых и иных затрат,
необходимых для поддержания работоспособности машины путем ремонта в
период ее потребления, вытекает, что сюда не могут включаться затраты
труда на изготовление новых конструктивных элементов, замена которых
через определенные сроки предусмотрена конструкцией машины и
соответствующими нормами; годность запасных частей к машинам создается
не трудом рабочих ремонтных предприятий, а трудом рабочих предприятий
машиностроения.
Для II категории машин последнее замечание не имеет значения, но
при рассмотрении последующих категорий машин, а также при
рассмотрении вопроса о масштабах ремонтного производства это
необходимо учитывать. Следовательно, ко второй части трудовых и иных
затрат должны относиться затраты, соответствующие возобновлению
годности различных элементов, которые уже имеются в машине, т.е. затраты
на:
а) выполнение слесарно-механических, сварочных, кузнечных и других
работ по исправлению в рациональных пределах конструктивных элементов,
имеющих кратковременно действующую обработку и вследствие износа
нуждающихся в ее возобновлении, поскольку все эти элементы являются еще
потенциально работоспособными;
б) сборку механизмов из отремонтированных конструктивных
элементов с необходимой подгонкой, регулировкой и испытанием узлов и
агрегатов;
в) обкатку, окраску и общую подготовку машины. Содержание этих
работ по существу и составляет ремонт машины в истинном смысле этого
вида производства.
Часть годности машины II категории, созданная при осуществлении
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- …
- следующая ›
- последняя »
