Автоматические трансмиссии. Брусенков А.В - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

5
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ ТРАНСМИССИЙ
С АКПП И ИХ ДИАГНОСТИКА
Несмотря на то что в АКПП переключение передач происходит
автоматически, водителю всё-таки предоставлена возможность вме-
шиваться в работу системы управления и выбирать тот режим движе-
ния, который необходим для данных внешних условий движения ав-
томобиля. Для этого в системе управления предусмотрен ряд специ-
альных режимов, которые водитель может выбирать при определён-
ных условиях движения. Эти режимы практически для всех автомоби-
лей одинаковы, но при этом каждая модель имеет некоторые особен-
ности.
Диапазоны работы АКПП. Для управления автоматической
трансмиссией в салоне установлен рычаг выбора диапазона работы
коробки передач, который может быть установлен в полу между крес-
лами водителя и пассажира или на рулевой колонке. Этот рычаг, как
правило, тросом соединён с клапанной коробкой, и с его помощью
водитель имеет возможность изменять кинематический диапазон рабо-
ты АКПП.
Помимо рычага выбора диапазона в салоне для задания специаль-
ных режимов работы коробки передач имеется один или несколько
переключателей. Как правило, информация о режиме работы транс-
миссии отображается с помощью световых индикаторов.
Рычаг выбора диапазона работы коробки передач имеет несколь-
ко положений, которые в зависимости от марки автомобиля могут
иметь буквенное или цифровое обозначения. Количество этих положе-
ний может быть также различным, но на всех автомобилях обязатель-
но имеются положения «Р», «R» и «N».
Позиция «Р» предназначена для установки в неё рычага выбора
диапазона для случая длительной стоянки автомобиля. В этом положе-
нии в коробке выключены все элементы управления, а её выходной
вал заблокирован, поэтому движение автомобиля невозможно. Пере-
водить рычаг в эту позицию допустимо только при полной остановке.
Перевод рычага в позицию «Р» во время движения категорически за-
прещён, поскольку может привести к поломке коробки передач.
Позиция рычага выбора диапазона «R» предназначена для вклю-
чения передачи заднего хода. Установка рычага выбора диапазона в
эту позицию допустима только при полностью остановленном автомо-
биле, в противном случае в трансмиссии возникнут значительные пе-
регрузки деталей, и она выйдет из строя.
Позиция «N» соответствует нейтрали. При этом в АКПП выклю-
чены либо все элементы управления, либо включён только один, что
не обеспечивает жёсткую кинематическую связь между её ведущим и

Страницы