ВУЗ:
Составители:
89
Здесь
k
rs
e()
- усилие в r-м узле при единичном смещении узла s
при условии, что в узле r смещений нет.
В дальнейшем, где это возможно, значок «(е)» будем опускать.
Построим матрицу жесткости элемента е в локальной сис-
теме координат Оξ (рис.3.1,г). При этом часто используется
принцип возможных перемещений: в состоянии равновесия
стержневого элемента сумма работ всех внешних и внутренних
сил на возможном перемещении
δ
ρ
u
равна нулю:
Ru Ru dv
V
11 2 2
0δδ δεσ+− =
∫∫∫
(3.7)
Здесь V - объем элемента, {R}={R
1
, R
2
} - вектор сил, приложен-
ных на концах 1 и 2 элемента е и эквивалентных внешним на-
грузкам, σ, ε - нормальное напряжение и относительная линей-
ная деформация в произвольном поперечном сечении элемента.
Вычислим, например, коэффициент k
22
матрицы жесткости
стержня (рис.3.1,д). По определению k
22
=R
2
при u
1
=0, u
2
=1. Поле
перемещений точек элемента, вызванное единичным смещением
узла 2, равно
u
l
()ξ
ξ
=×1
, а напряжения
σ= ×
Е
l
1
. Так как
узел 1 закреплен, то δu
1
=0. Пусть δu
2
- возможное (кинематиче-
ски допустимое) смещение узла 2. Тогда возможные перемеще-
ния стержня за счет δu
2
,будут δu(ξ)=(ξ/l)δu
2
, а соответствующие
деформации δε=(1/l)δu
2
.
Из равенства (3.7) следует
Ru
u
l
E
l
dV u
l
EAd
V
l
22
2
22
0
1
1
δ
δ
δξ==
∫∫∫ ∫
или в силу произвола вариации
k
l
EAdx
EA
l
l
22
2
0
1
==
∫
;
Определяя по аналогии остальные коэффициенты, получа-
ем матрицу жесткости стержневого элемента, работающего на
растяжение-сжатие
90
[]
k
EA
l
EA
l
EA
l
EA
l
EA
l
e
=
−
−
=
−
−
11
11
(3.8)
Теперь получим общее выражение для матрицы жесткости
стержневого элемента.
Деформации внутри элемента е связаны с узловыми пере-
мещениями его концов {δ}
е
=[u
1
,u
2
]
т
равенством
[] []
ε
ξ
ξξ
== =
du
d
d
d
Nu B u
e
e
e
()
({}) {}
ρ
ρ
(3.9)
где [Β]
е
=d[N]/dξ - матрица-строка деформаций, компонентами
которой являются производные от функций форм по локальным
координатам
[]
B
dN
d
dN
dll
e
=
=−
12
11
ξξ
(3.10)
Приращение потенциальной энергии деформации элемента
за счет вариации перемещений δu(ξ) имеет вид
[
]
[] []
==
=
∫∫∫
∫∫∫∫∫∫
δεσ
δε
δ
dV
BuEdV
uBEBdVu
e
e
e
T
e
T
e
e
V
VV
{}
{}( ){}
(3.11)
Работа узловых сил
[
]
{}
ρ
Fuu
e
T
=δ δ
12
на возможных
вариациях перемещений в узлах
[
]
δδδ{}
ρ
uuu
e
T
=
12
равна
приращению потенциальной энергии деформации (3.11):
[
]
[
]
δδ{}( ){} {}{}
ρ
ρ
ρ
ρ
uBEBdVuuF
e
T
V
e
T
e
ee
T
e
∫∫∫
= ,
откуда следует
{} ( ){}
ρ
ρ
FBEBdVu
e
T
e
V
=
∫∫∫
(3.12)
89 90
Здесь k (rse ) - усилие в r-м узле при единичном смещении узла s EA EA
−
l = EA 1 − 1
l (3.8)
при условии, что в узле r смещений нет.
В дальнейшем, где это возможно, значок «(е)» будем опускать. [ k]e = EA EA l − 1 1
Построим матрицу жесткости элемента е в локальной сис- −
l l
теме координат Оξ (рис.3.1,г). При этом часто используется
Теперь получим общее выражение для матрицы жесткости
принцип возможных перемещений: в состоянии равновесия
стержневого элемента.
стержневого элемента сумма работ всех внешних и внутренних
ρ Деформации внутри элемента е связаны с узловыми пере-
сил на возможном перемещении δu равна нулю: мещениями его концов {δ}е=[u1,u2]т равенством
(3.7)
1
R δu + R δu −
1 2 2 ∫∫∫
V
δεσdv = 0 du( ξ) d
ε= =
ρ ρ (3.9)
([ N ]{u}e ) = [ B]e {u}e
Здесь V - объем элемента, {R}={R1, R2} - вектор сил, приложен- dξ dξ
ных на концах 1 и 2 элемента е и эквивалентных внешним на- где [Β]е=d[N]/dξ - матрица-строка деформаций, компонентами
грузкам, σ, ε - нормальное напряжение и относительная линей- которой являются производные от функций форм по локальным
ная деформация в произвольном поперечном сечении элемента. координатам
Вычислим, например, коэффициент k22 матрицы жесткости dN dN 1 1 (3.10)
стержня (рис.3.1,д). По определению k22=R2 при u1=0, u2=1. Поле [ B] = 1 2
= −
dξ l l
dξ
e
перемещений точек элемента, вызванное единичным смещением
ξ Е Приращение потенциальной энергии деформации элемента
узла 2, равно u( ξ ) = × 1 , а напряжения σ = × 1 . Так как за счет вариации перемещений δu(ξ) имеет вид
l l
узел 1 закреплен, то δu1=0. Пусть δu2- возможное (кинематиче- [ B] δ {u} EεdV =
e e
(3.11)
ски допустимое) смещение узла 2. Тогда возможные перемеще-
ния стержня за счет δu2 ,будут δu(ξ)=(ξ/l)δu2, а соответствующие
= ∫∫∫ δεσdV = ∫∫∫ δ {u}T (
V V e ∫∫∫ [ B]
T
e E [ B] e dV ){u}e
ρ
V
деформации δε=(1/l)δu2.
Работа узловых сил {F} e = [δu 1 δu 2 ] на возможных
T
Из равенства (3.7) следует
ρ
вариациях перемещений в узлах δ{u} e = [δu 1 δu 2 ] равна
l
δu E 1 T
R 2δu2 = ∫∫∫ 2 1dV = δu2 2 ∫ EAdξ
V
l l l 0 приращению потенциальной энергии деформации (3.11):
ρ ρ ρ ρ
δ{u}Te ( ∫∫∫ [ B] E[ B]e dV){u}e = δ{u}Te {F}e ,
или в силу произвола вариации T
1 l EA ;
k 22 = 2 ∫ EA dx = V e
l 0 l откуда следует
Определяя по аналогии остальные коэффициенты, получа- ρ ρ (3.12)
ем матрицу жесткости стержневого элемента, работающего на {F}e = ( ∫∫∫ BT EBdV){u}e
растяжение-сжатие V
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- …
- следующая ›
- последняя »
