ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Оценка конкурентов. В данном разделе бизнес-плана проекта СТО приводится характеристика основных СТО,
которые уже функционируют на рынке автосервисных услуг региона и которые будут выступать в качестве конкурентов. По
каждому конкуренту должны быть приведены сведения, содержащие: название предприятия, специализацию, виды
выполняемых работ, объем продаж основных клиентов. Особое внимание при этом уделяется описанию преимуществ и
недостатков в работе фирм-конкурентов. Преимущества и достоинства должны быть использованы в проектируемой фирме,
а недостатки (слабые места в работе) надо знать для того, чтобы их не повторять.
Более подробно методика проведения маркетингового изучения спроса на автосервисные услуги конкурентов изложены
в главе 3 настоящего пособия. Большая часть этих рекомендаций может найти применение на предпроектной стадии
создания СТО.
Характеристика проектируемого предприятия. В этом разделе приводятся сведения о мощности проектируемого
предприятия, специализации, виде выполняемых работ по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных
средств, организационно-правовой форме и др. Мощность предприятия характеризуется количеством постов, на которых
будут одновременно проводиться работы. Специализация предусматривает перечень марок и модификаций автомобилей,
которые станция будет обслуживать и ремонтировать. Возможные виды работ по техническому обслуживанию, которые
будут выполняться для автомобилей выбранных марок, следующие:
−
регламентированные работы (по видам технического обслуживания);
−
уборочно-моечные работы;
−
контрольно-диагностические работы;
−
смазочно-заправочные работы;
−
регулировка фар;
−
регулировка углов установки управляемых колес;
−
регулировка топливной аппаратуры бензиновых двигателей;
−
регулировка топливной аппаратуры дизельных двигателей;
−
электротехнические работы на автомобиле;
−
регулировка тормозной системы;
−
регулировка сцепления;
−
регулировка рулевого управления;
−
регулировка системы зажигания.
Дополнительные услуги: установка дополнительного оборудования, замена дисков и шин, установка тонированных
стекол, установка охранных систем, звукового оборудования и т.д.
Торговля запасными частями к легковым автомобилям, продажа аксессуаров, технологических жидкостей,
необходимых для ремонта и обслуживания, шин и дисков колес должны вестись для автомобилей тех марок, которые
обслуживаются на СТО и соответствуют ее специализации. В этом случае торговля будет более успешной. Разумеется,
универсальные материалы, которые могут использоваться в качестве товаров, отпускаются всем покупателям, а не только
клиентам СТО.
В этой связи должно иметься помещение не только для выполнения производственных операций по обслуживанию и
ремонту автомобилей (сервисный цех), но и торговый склад и торговые залы для торговли шинами, дисками. В бизнес-плане
должна быть указана площадь всех помещений, занимаемых СТО. Реализация запасных частей и сопутствующих товаров
будет осуществляться при ремонтах, а также в розницу всем покупателям, а не только клиентам.
В данном разделе бизнес-плана указываются способ приобретения здания (строительство, аренда с последующим
выкупом и т.д.), размеры производственных площадей и количество постов (технологических участков).
Эффективность функционирования СТО в значительной мере зависит от места ее размещения. Она должна быть
размещена в местах скопления автомобилей тех марок и модификации, для обслуживания и ремонта которых станция
создается. Это могут быть территории автомобильных рынков, магазинов по продаже автомобилей и запасных частей, на
оживленных улицах городов и магистралей, около автозаправочных станций и т.д. Необходимо иметь ввиду, что
благоприятное размещение автосервисной фирмы является очень серьезным конкурентным преимуществом перед другими
аналогичными фирмами.
При выборе местоположения СТО необходимо руководствоваться не только численностью и составом автопарка по
маркам, но и частотой появления неисправностей автомобилей. Если частота неисправностей высокая, то СТО для
выполнения работ по устранению этих неисправностей должна быть недалеко. Это может быть, например, замена лампочки,
тормозных колодок, свечи зажигания, масла. Для замены колец, которая осуществляется один раз в три-пять лет, можно
пользоваться услугами СТО, расположенной относительно дальше. Для покраски автомобиля, которая осуществляется
крайне редко, место положение СТО не имеет принципиального значения для автовладельца.
Станция должна быть не только удобно расположена, но и обустроена таким образом, чтобы быть заметной и оставлять
хорошее впечатление. Для СТО, как и для других предприятий общего пользования, большое значение имеет внешняя
отделка. Стоянки, где можно оставить автомобиль, должны быть удобными, вместительными, эстетически
привлекательными. Помещение для приема клиентов должно занимать достаточную площадь, что особенно важно для
автосалона. Это обусловлено важностью функции работы с клиентурой и тем, что первое впечатление о станции
складывается у клиента именно в этом помещении. Большое значение для станции имеют обустройство ее территории и
поддержание порядка на ней. При СТО желательно иметь кафе, телефон, пункт обмена валют, место отдыха, туалет, душ и
бытовые помещения для работников.
На территории СТО помимо основного здания станции и очистных сооружений обычно предусматриваются открытая
стоянка для автомобилей, ожидающих обслуживания, и стоянка готовых автомобилей, которые желательно устраивать
закрытыми (под навесом).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- …
- следующая ›
- последняя »
