Эффективность производства и предпринимательство в автосервисе. Бычков В.П - 8 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Транспорт, являясь одним из важнейших секторов экономики, должен эффективно функционировать, а для этого
необходимо совершенствовать методы и формы управления им. Здесь не только улучшение работы транспорта, связанной с
повышением общих показателей, характеризующих эффективность и качество предоставляемых услуг, но и сокращение
ущерба, наносимого обществу и экологии. Речь идет о потерях, связанных с дорожно-транспортными происшествиями,
загрязнением окружающей среды, о транспортных заторах, возникающих в городе и на магистралях. Уровень этих потерь
предельно высок и достигает 10 % от уровня валового продукта страны.
Немаловажную роль в улучшении эффективности и качества предоставляемых услуг автомобильным транспортом
играют внутрипроизводственные системы, так как основная масса подвижного состава находится в частных руках и у их
владельцев нет своей собственной производственной базы, которая бы отвечала всем требованиям технического регламента.
Выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств на договорных началах зачастую
производится на низком техническом уровне и сводится к выполнению ремонта лишь вышедших из строя узлов и агрегатов.
Поэтому в новых, рыночных условиях совершенствование сервисных услуг, связанных с производством технического
обслуживания и ремонта, внедрением новейших технологических процессов, диагностированием технического состояния
подвижного состава и направленных на повышение качества, надежности и эффективности работы автомобильного
транспорта, имеет громадное первостепенное государственное значение.
Эффективность работы автомобильного транспорта базируется на надежности подвижного состава, которая
обеспечивается в процессе его производства, эксплуатации и ремонта:
− совершенством конструкции и качеством изготовления;
− своевременным и качественным выполнением технического
обслуживания (ТО) и ремонта;
− своевременным обеспечением и использованием нормативных запасов материалов и запасных частей высокого
качества и необходимой номенклатуры:
− соблюдением государственных стандартов и Правил технической эксплуатации.
Владельцы автомобильного транспорта, эксплуатирующие подвижной состав, обязаны:
− проводить мероприятия и осуществлять контроль за: качеством выполнения технического обслуживания и ремонта,
выполнением требований безопасности к техническому состоянию автотранспортных средств и применением методов его
проверки в соответствии с действующими государственными стандартами, проводить мероприятия по защите окружающей
среды от работы автомобильного транспорта;
− проводить мероприятия по совершенствованию и эффективному использованию производственно-технической
базы, механизации и
автоматизации производственных процессов, широкому применению средств контроля и диагностирования;
− совершенствовать организацию и методы подготовки квалифицированного персонала, обеспечивающего исправное
состояние и надежность подвижного состава.
Под исправным состоянием (исправностью) подвижного состава понимается такое, при котором он соответствует всем
требованиям нормативно-технической документации.
Состояние подвижного состава, при котором он не соответствует хотя бы одному из требований, является неисправным
состоянием.
Подвижной состав с неисправными составными частями, состояние которых не соответствует установленным
требованиям безопасности или вызывает повышенный износ деталей, не должен продолжать транспортную работу или
выпускаться на линию.
Работоспособное состояние подвижного состава обеспечивается его владельцем, который несет ответственность за
своевременное и качественное выполнение технического обслуживания, и ремонта с соблюдением установленных
нормативов, а также за:
− укомплектованность квалифицированными водителями и ремонтно-обслуживающим персоналом;
− обеспечение запасными частями и эксплуатационными материалами необходимого качества и номенклатуры, за
оснащенность предприятия технологическим оборудованием, оснасткой, инструментом;
− соблюдение Правил дорожного движения и другой нормативно-технической документации по безопасности
дорожного движения;
− качественное хранение в межсменное время и своевременный выпуск на линию подвижного состава, соблюдение на
линии правил технической эксплуатации, необходимых режимов погрузки, выгрузки и движения, обеспечивающих
работоспособное состояние и сохранность подвижного состава;
− качественную организацию учета и отчетности, проведение анализа и планирование показателей обеспечения
работоспособного состояния подвижного состава.
Основным техническим воздействием, осуществляемым при эксплуатации подвижного состава, являются планово-
предупредительные работы технического обслуживания и ремонта. Своевременное и качественное выполнение
технического обслуживания в установленном объеме обеспечивает высокую техническую готовность подвижного состава и
снижает потребность в ремонте.
Система технического обслуживания и ремонта предусматривает две составные части операций: контрольная и
исполнительская.
Планово-предупредительный характер системы технического обслуживания и ремонта определяется плановым и
принудительным (через установленные пробеги или промежутки времени работы подвижного состава) выполнением
контрольной части операций, с последующим выполнением по потребности исполнительской части.
Техническим обслуживанием является комплекс операций по: поддержанию подвижного состава в работоспособном
состоянии и надлежащем внешнем виде; обеспечению надежности и экономичности работы, безопасности движения, защите
окружающей среды; уменьшению интенсивности ухудшения параметров технического состояния; предупреждению отказов
и неисправностей, а также выявлению их с целью своевременного устранения.

Страницы