Система смазки. Быков А.В. - 10 стр.

     Масляные коммуникации в современных          процессе   пуска    можно    осуществлять   из
двигателях стремятся расположить так, чтобы в     расположенной под ним ванночки (рис. 5, г).
максимальной мере сохранить масло во всех               Масляные каналы, особенно расположенные
каналах системы смазки и сократить время ее       с перепадом уровня, должны быть тщательно
заполнения при пуске двигателя, уменьшив тем      очищены от стружки, попадание которой в зазор
самым пусковой износ. В этой связи каналы,        между трущимися парами приводит к тяжелым
соединяющиеся с главной масляной магистралью,     авариям двигателя, поэтому каналы стремятся
располагают с перепадом уровней, чтобы            сделать без тупиков сквозными, а заглушки и
предотвратить сток (рис. 5, а, б).                пробки ставят только после тщательной промывки
                                                  каналов.

                                                        3. ПРИБОРЫ СИСТЕМЫ СМАЗКИ

                                                        Масляные насосы, применяемые в системе
                                                  смазки современных двигателей, бывают двух
                                                  типов — шестеренные с внешним зацеплением
                                                  зубьев и с внутренним зацеплением—так
                                                  называемые роторные.
                                                        Схема устройства шестеренного насоса
                                                  показана на рис. 6, а. В корпусе 1 насоса
                                                  помещаются ведущая 2 и ведомая 5 шестерни.
                                                  Ведущая шестерня со шпонкой 3 насажена на ва-
                                                  лик 4, приводимый во вращение от одного из валов
Рис. 5. Элементы коммуникаций для подачи масла    двигателя.
                                                        Ведомая шестерня свободно вращается на
     Весьма эффективным средством является        оси 6. Масло транспортируется во впадинах между
установка простейших автоматических клапанов,     зубьями     шестерен    и    выдавливается     в
например, в маслоприемную трубу насоса (рис. 5,   нагнетательный канал по мере того, как зубья
в). Смазку кулачков распределительного вала в     входят в зацепление. Для разгрузки зубьев в зоне
                                             19   20