Конструкция форсажных камер и выходных устройств авиационных ГТД. Чигрин В.С - 14 стр.

                                        14


      На современных ТРДДФ применяется простая, но обладающая большой
тепловой мощностью факельная система, получившая название «огневая до-
рожка» (рис. 1.15). В конце жаровой трубы основной камеры сгорания дви-
гателя устанавливают струйную форсунку пускового топлива, направленную в
сторону турбины. При проходе через турбину пусковое топливо испаряется и
под действием высокой температуры газа воспламеняется, образуя в турбине
и за ней мощный факел пламени. Огневую дорожку при запуске форсажной
камеры включают на короткое время (на 0,2…0,5 с), чтобы не допустить
сильного теплового воздействия на лопатки турбины.




      3
                                                                        4


      2

      1
                                                                        5

               Рис. 1.15. Запуск форсажной камеры «огневой дорожкой»:
       1 – жаровая труба основной камеры сгорания; 2 – струйка топлива; 3 –
       форсунка пускового топлива; 4 – факел пламени; 5 – ступени турбины




     Для запуска форсажных камер на режимах с низкой температурой газа
на входе возможно использование каталитических запальных устройств и
форсунок с ультразвуковым распылом пускового топлива (рис. 1.16).
                              Подвод топлива


                                              Выход
Подвод
воздуха


                                                  Струйный генератор


             Рис. 1.16. Ультразвуковая форсунка


     Задание № 1.5. Перечислите основные способы запуска форсажной
камеры. Выполните эскизы запального устройства форсажной камеры ТРДФ
РД9-Б и пускового воспламенителя ТРДФ АЛ-7-ф. Изучите конструкцию