Конструкция форсажных камер и выходных устройств авиационных ГТД. Чигрин В.С - 17 стр.

                                    17
Объясние, почему корпус форсажной камеры ТРДДФ можно изготавливать не
из жаропрочных сплавов, а из более легких титановых сплавов.

                          1.5. Контрольные вопросы

1.   Основное назначение форсажной камеры и требования, предъявляемые
     к ней.
2.   Перечислите основные элементы форсажной камеры и их назначение.
3.   Какими средствами достигается устойчивое и эффективное горение
     форсажного топлива в камере?
4.   Каковы способы охлаждения элементов форсажной камеры?
5.   Перечислите способы запуска форсажной камеры.
6.   Что такое «вибрационное горение», в чем опасность его для форсажной
     камеры и двигателя, каковы средства подавления вибрации?
7.   Какие требования предъявляются к материалам, применяемым в
     конструкции форсажных камер?


                    2. ВЫХОДНЫЕ УСТРОЙСТВА ГТД

            2.1. Назначение и виды выходных устройств ГТД

      Выходное устройство ГТД – это часть газотурбинной силовой установки,
расположенная за турбиной. В общем случае выходные устройства
газотурбинного двигателя могут включать:
      – затурбинный диффузор;
      – газоотводящее устройство (удлинительную трубу), которое подводит
газ от турбины двигателя к реактивному соплу;
      – камеру смешения (она применяется в ТРДД со смешением потоков 1 и
2 контуров, чтобы максимально выровнять температуру газа перед
реактивным соплом и снизить потери выходного импульса);
      – реактивное сопло (нерегулируемое или с системами регулирования и
охлаждения);
      – реверсивное устройство, девиатор тяги (устройство для управления
вектором тяги двигателя);
      – шумоглушители.
      Назначения выходных устройств многообразны и определяются
выполняемыми ими функциями. Но во всех случаях основное назначение –
эффективное преобразование с минимальными потерями располагаемого
теплоперепада (потенциальной энергии газа) в кинетическую энергию
направленного движения газового потока. Кроме того, на выходные
устройства газотурбинных двигателей возлагается еще ряд важных задач:
участие в обеспечении необходимых законов регулирования двигателя путем
управления площадью проходных сечений реактивного сопла; обеспечение
минимального аэродинамического сопротивления кормовой части силовой
установки; управление вектором тяги (вплоть до реверсирования); снижение
уровня шума двигателя за счет уменьшения шума реактивной струи;
экранирование прямого инфракрасного излучения высокотемпрературных
элементов газогенератора (снижение инфракрасной заметности).