Составители:
Рубрика:
6
место резкое расширение сечения со срывом потока. Срывной диффузор
значительно короче безотрывного. Существенным его недостатком являются
повышенные потери давления.
В настоящее время широко используются диффузоры обоих типов.
Однако постепенно большее предпочтение конструкторы начинают отдавать
срывным диффузорам. Это объясняется в основном технологическими
трудностями, связанными с изготовлением безотрывных диффузоров.
В качестве перспективной в
настоящее время исследуется кон-струкция
диффузора, в котором поток управляется с помощью вихря (рис. 2, в). Это
диффузор с внезапным расширением, в котором для предотвращения
отрыва потока используется эффективная система отсоса воздуха. В
диффузорах с углами раскрытия 15° и 30° можно вдвое уменьшить потери
давления при отсосе через щель на стенке от 4 до 10%
расхода массы
основного потока. При отсосе 4% расхода воздуха в диффузоре с углом
раскрытия 35° потери давления могут быть уменьшены до такого уровня, как
в обычном диффузоре с углом 12°. Отсасываемый воздух может быть
использован для охлаждения лопаток турбин.
Задача № 2.
Сравнить между собой диффузоры КС изучаемых
двигателей и выполнить эскиз диффузора двигателя Д-36.
От конструкции фронтового устройства (ФУ) зависят температура
газа на выходе из камеры, тепловое состояние стенки жаровой трубы, уро-
вень дымления и надежность работы камеры. Различают ФУ с форсунками,
подающими топливо
непосредственно в зону обратных
токов, и ФУ
, у которых топливо
предварительно смешивается или
распыливается в некотором
количестве воздуха до попадания
смеси в полость жаровой трубы.
Рис. 2. Схемы диффузоров: а)
кольцевой плавный диффузор: 1 –
«успокоительный» участок; 2 -
области торможения потока; 3 -
воздухосборник (фронтовое
устройство); б) кольцевой диффузор
с внезапным расширением: 1 –
«успокоительный» участок, 2 -участок
диффузорного течения; в)
диффузор, управляемый с помощью
вихря: 1 - турбулентная область; 2 –
отсос воздуха; 3 -вихревая камера.
6 место резкое расширение сечения со срывом потока. Срывной диффузор значительно короче безотрывного. Существенным его недостатком являются повышенные потери давления. В настоящее время широко используются диффузоры обоих типов. Однако постепенно большее предпочтение конструкторы начинают отдавать срывным диффузорам. Это объясняется в основном технологическими трудностями, связанными с изготовлением безотрывных диффузоров. В качестве перспективной в настоящее время исследуется кон-струкция диффузора, в котором поток управляется с помощью вихря (рис. 2, в). Это диффузор с внезапным расширением, в котором для предотвращения отрыва потока используется эффективная система отсоса воздуха. В диффузорах с углами раскрытия 15° и 30° можно вдвое уменьшить потери давления при отсосе через щель на стенке от 4 до 10% расхода массы основного потока. При отсосе 4% расхода воздуха в диффузоре с углом раскрытия 35° потери давления могут быть уменьшены до такого уровня, как в обычном диффузоре с углом 12°. Отсасываемый воздух может быть использован для охлаждения лопаток турбин. Задача № 2. Сравнить между собой диффузоры КС изучаемых двигателей и выполнить эскиз диффузора двигателя Д-36. От конструкции фронтового устройства (ФУ) зависят температура газа на выходе из камеры, тепловое состояние стенки жаровой трубы, уро- вень дымления и надежность работы камеры. Различают ФУ с форсунками, подающими топливо непосредственно в зону обратных токов, и ФУ, у которых топливо предварительно смешивается или распыливается в некотором количестве воздуха до попадания смеси в полость жаровой трубы. Рис. 2. Схемы диффузоров: а) кольцевой плавный диффузор: 1 – «успокоительный» участок; 2 - области торможения потока; 3 - воздухосборник (фронтовое устройство); б) кольцевой диффузор с внезапным расширением: 1 – «успокоительный» участок, 2 -участок диффузорного течения; в) диффузор, управляемый с помощью вихря: 1 - турбулентная область; 2 – отсос воздуха; 3 -вихревая камера.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »