Построение поляр и расчет динамики полета дозвуковых транспортных и пассажирских самолетов. Чудаков М.В. - 11 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

11
c
η - коэффициент, учитывающий толщину фюзеляжа, по сравне-
нию с плоской пластинкой;
м
η
- коэффициент, учитывающий влияние сжимаемости воздуха;
ф
ха
С∆ - увеличение коэффициента лобового сопротивления фюзе-
ляжа, вызванное наличием в носовой части фонаря пилотской кабины, этот
коэффициент принимается равным
01,0005,0С
ф
ха
÷=∆ ,
(отнесено к миделю фюзеляжа).
Расчет коэффициента лобового сопротивления фюзеляжа
ф
ха
С про-
изводится в следующем порядке:
1) по расчетной скорости
расч
V, расчетной высоте
расч
Н и длине
фюзеляжа
фюз
L подсчитываем число Рейнольдса фюзеляжа:
н
фюз
расчf
L
VRe
ν
=
, (1.15)
где
фюз
L - длина фюзеляжа, определяемая по чертежу общего вида
самолета, м.
2) из графика, рисунок 1.5, по числу Рейнольдса фюзеляжа
f
Re , оп-
ределяем коэффициент трения плоской пластинки
f
С ;
Рисунок 1.5 – Определение коэффициента трения плоской пла-
стинки
f
С 
       ηc - коэффициент, учитывающий толщину фюзеляжа, по сравне-
нию с плоской пластинкой;
       ηм - коэффициент, учитывающий влияние сжимаемости воздуха;
       ∆С фха - увеличение коэффициента лобового сопротивления фюзе-
ляжа, вызванное наличием в носовой части фонаря пилотской кабины, этот
коэффициент принимается равным

                               ∆С фха = 0,005 ÷ 0,01 ,

(отнесено к миделю фюзеляжа).

      Расчет коэффициента лобового сопротивления фюзеляжа Сфха про-
изводится в следующем порядке:
      1) по расчетной скорости Vрасч , расчетной высоте Н расч и длине
фюзеляжа L фюз подсчитываем число Рейнольдса фюзеляжа:

                                         L фюз
                          Re f = Vрасч           ,                 (1.15)
                                          νн

      где L фюз - длина фюзеляжа, определяемая по чертежу общего вида
самолета, м.

      2) из графика, рисунок 1.5, по числу Рейнольдса фюзеляжа Re f , оп-
ределяем коэффициент трения плоской пластинки С f ;




      Рисунок    1.5 – Определение коэффициента трения плоской пла-
стинки С f


                                                                       11

Страницы