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Die Verkehrspsychologie ist ein vergleichsweise überschaubares
Gebiet, welches psychologisches Wissen auf verkehrsbezogene Frage-
und Aufgabenstellungen anwendet. Einen Schwerpunkt der Verkehrs-
psychologie bildet die Erstellung von Gutachten insbesondere zu Fra-
gen der Fahreignung; hinzu kommen Beratungs- und Schulung-
smaßnahmen. Dabei sind psychodiagnostische Fertigkeiten genauso
von Bedeutung wie das Verstehen und Analysieren von Alkohol- und
Drogenkonsum (das Erkennen von Missbrauch und Sucht), um prog-
nostische Aussagen treffen zu können. Außerdem fließen wahrneh-
mungspsychologische Erkenntnisse (Stichwort: Reaktionsver-
mögen) und Kompetenzen der Gesprächsführung und Beratung mit ein.
Meine Tätigkeit als Verkehrspsychologe
Kurz und bündig: Studium in Landau, Osnabrück und an der FU
Berlin, dort Diplom im Mai 1985. Damals waren allein in Berlin 1000
diplomierte Psychologen und Psychologinnen arbeitslos gemeldet, wie
viele mehr fuhren Taxi? Im Studium selbst hatte sich kein Berufsfeld
herausgeschält, welches eine psychologische Zukunft hätte werden
können. Ich hatte breit studiert, viele Lehrangebote der Soziologen
wahrgenommen, interessierte mich für Gesundheitssystemanalyse, qua-
litative Methoden in der Sozialforschung, Geschichte der Psycholo-
gie und des Psychischen. Die Diplomarbeit setzte sich kritisch mit der
Anwendung der Psychologie im Militär auseinander. Alles keine ver-
wertbaren Kompetenzen und Kenntnisse für die wenigen Stellen, die
ein Diplom in Psychologie voraussetzten.
In den folgenden gut dreieinhalb Jahren habe ich dann versucht,
meine Einkommensbasis zu sichern: als Honorarkraft im Jugendfrei-
zeitheim (infolge eines Praktikums), als sozialpädagogischer Einzel-
fallhelfer (infolge der Jugendfreizeitarbeit), als Mitarbeiter in einer
Kongressorganisation (aufgrund eines Uni-Kontakts). Dazu habe ich
versucht, weiterhin wissenschaftlich tätig zu sein: Zwei Forschungspro-
jektanträge wurden abgelehnt, diverse Artikel veröffentlicht. Zur beruf-
lichen Qualifizierung im psychosozialen Feld haben wir uns mit ande-
ren in gleicher Lage einen Arbeitskreis zur Fortbildung in Verhaltens-
therapie (DGVT) aufgebaut, welcher darüber hinaus als Kontaktbörse
und solidarischer Unterstützungskreis wirkte. Im ganzen eine Zeit mit
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vielen fruchtlosen Anläufen, enttäuschten Hoffnungen, breiten und va-
gen Orientierungen, aber auch von Erfolgserlebnissen: Kongresse ver-
liefen erfolgreich, die inhaltlichen Auseinandersetzungen brachten wei-
ter, Vorträge und Veröffentlichun-
gen schafften Kontakte und Motivation. Alle Bewerbungen auf feste
Stellen blieben jedoch erfolglos, ohne Einladungen zu einem Vorstel-
lungsgespräch.
Dann die eine Stellenanzeige in der ZEIT. Gesucht wurde für ei-
ne Führungsaufgabe Organisationstalent, Verhandlungsgeschick, Lei-
tungskompetenz und ein Diplom in Psychologie. Letztlich bekam ich
die Stelle, beim TÜV, und wurde Verkehrspsychologe. Eine Tätigkeit,
von der ich vorher nicht einmal wusste, dass es sie gibt. Nur an weni-
gen Universitäten wird Verkehrspsychologie angeboten, obwohl dieses
Praxisfeld im Schnittpunkt von Klinischer Psychologie, Umweltpsy-
chologie, Arbeits- und Organisationspsychologie und Päda-
gogischer Psychologie angesiedelt ist und vielerlei berufliche Aktivi-
täten ermöglicht. Die notwendigen fachlichen Kenntnisse fehlten, und
entsprechend aufwendig gestaltete sich meine Einarbeitung. Inhaltlich
bedeutete die Tätigkeit für mich, gemeinsam mit Ärzten zu untersuchen
und zu begutachten, ob die Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen
noch oder schon wieder gegeben ist. Im Volksmund heißt das Idioten-
oder Macketest. Alle Kraftfahrer, die mit mehr als 1,6 Promille oder
die mehrfach mit Alkohol aufgefallen sind, Alkohol- und Drogenab-
hängige und die sogenannten verkehrsauffälligen Punktesün-
der müssen ein positives Gutachten beibringen, um den Führerschein
wiederbekommen oder erhalten zu können.
Задания
1. Прочитайте текст.
2. Выберите из текста предложения, характеризующие особеннос-
ти психологии водителей автотранспорта.
3. Составьте подробный план ко второй части текста.
4. Перескажите текст “Meine Tätigkeit als Verkehrspsychologe” от
третьего лица на немецком языке.
Die Verkehrspsychologie ist ein vergleichsweise überschaubares vielen fruchtlosen Anläufen, enttäuschten Hoffnungen, breiten und va- Gebiet, welches psychologisches Wissen auf verkehrsbezogene Frage- gen Orientierungen, aber auch von Erfolgserlebnissen: Kongresse ver- und Aufgabenstellungen anwendet. Einen Schwerpunkt der Verkehrs- liefen erfolgreich, die inhaltlichen Auseinandersetzungen brachten wei- psychologie bildet die Erstellung von Gutachten insbesondere zu Fra- ter, Vorträge und Veröffentlichun- gen der Fahreignung; hinzu kommen Beratungs- und Schulung- gen schafften Kontakte und Motivation. Alle Bewerbungen auf feste smaßnahmen. Dabei sind psychodiagnostische Fertigkeiten genauso Stellen blieben jedoch erfolglos, ohne Einladungen zu einem Vorstel- von Bedeutung wie das Verstehen und Analysieren von Alkohol- und lungsgespräch. Drogenkonsum (das Erkennen von Missbrauch und Sucht), um prog- Dann die eine Stellenanzeige in der ZEIT. Gesucht wurde für ei- nostische Aussagen treffen zu können. Außerdem fließen wahrneh- ne Führungsaufgabe Organisationstalent, Verhandlungsgeschick, Lei- mungspsychologische Erkenntnisse (Stichwort: Reaktionsver- tungskompetenz und ein Diplom in Psychologie. Letztlich bekam ich mögen) und Kompetenzen der Gesprächsführung und Beratung mit ein. die Stelle, beim TÜV, und wurde Verkehrspsychologe. Eine Tätigkeit, von der ich vorher nicht einmal wusste, dass es sie gibt. Nur an weni- Meine Tätigkeit als Verkehrspsychologe gen Universitäten wird Verkehrspsychologie angeboten, obwohl dieses Kurz und bündig: Studium in Landau, Osnabrück und an der FU Praxisfeld im Schnittpunkt von Klinischer Psychologie, Umweltpsy- Berlin, dort Diplom im Mai 1985. Damals waren allein in Berlin 1000 chologie, Arbeits- und Organisationspsychologie und Päda- diplomierte Psychologen und Psychologinnen arbeitslos gemeldet, wie gogischer Psychologie angesiedelt ist und vielerlei berufliche Aktivi- viele mehr fuhren Taxi? Im Studium selbst hatte sich kein Berufsfeld täten ermöglicht. Die notwendigen fachlichen Kenntnisse fehlten, und herausgeschält, welches eine psychologische Zukunft hätte werden entsprechend aufwendig gestaltete sich meine Einarbeitung. Inhaltlich können. Ich hatte breit studiert, viele Lehrangebote der Soziologen bedeutete die Tätigkeit für mich, gemeinsam mit Ärzten zu untersuchen wahrgenommen, interessierte mich für Gesundheitssystemanalyse, qua- und zu begutachten, ob die Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen litative Methoden in der Sozialforschung, Geschichte der Psycholo- noch oder schon wieder gegeben ist. Im Volksmund heißt das Idioten- gie und des Psychischen. Die Diplomarbeit setzte sich kritisch mit der oder Macketest. Alle Kraftfahrer, die mit mehr als 1,6 Promille oder Anwendung der Psychologie im Militär auseinander. Alles keine ver- die mehrfach mit Alkohol aufgefallen sind, Alkohol- und Drogenab- wertbaren Kompetenzen und Kenntnisse für die wenigen Stellen, die hängige und die sogenannten verkehrsauffälligen Punktesün- ein Diplom in Psychologie voraussetzten. der müssen ein positives Gutachten beibringen, um den Führerschein In den folgenden gut dreieinhalb Jahren habe ich dann versucht, wiederbekommen oder erhalten zu können. meine Einkommensbasis zu sichern: als Honorarkraft im Jugendfrei- zeitheim (infolge eines Praktikums), als sozialpädagogischer Einzel- Задания fallhelfer (infolge der Jugendfreizeitarbeit), als Mitarbeiter in einer 1. Прочитайте текст. Kongressorganisation (aufgrund eines Uni-Kontakts). Dazu habe ich 2. Выберите из текста предложения, характеризующие особеннос- versucht, weiterhin wissenschaftlich tätig zu sein: Zwei Forschungspro- ти психологии водителей автотранспорта. jektanträge wurden abgelehnt, diverse Artikel veröffentlicht. Zur beruf- 3. Составьте подробный план ко второй части текста. lichen Qualifizierung im psychosozialen Feld haben wir uns mit ande- 4. Перескажите текст “Meine Tätigkeit als Verkehrspsychologe” от ren in gleicher Lage einen Arbeitskreis zur Fortbildung in Verhaltens- третьего лица на немецком языке. therapie (DGVT) aufgebaut, welcher darüber hinaus als Kontaktbörse und solidarischer Unterstützungskreis wirkte. Im ganzen eine Zeit mit 27 28
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