Механика: основы проектирования деталей машин. Демин О.В - 39 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник (рис. 9.5) предназначен для восприятия комбинированных
(радиальных и осевых) нагрузок. Способность воспринимать осевую нагрузку зависит от угла контакта α: с увеличением угла
контакта возрастает воспринимаемая подшипником односторонняя осевая нагрузка. Подшипники, смонтированные попарно,
воспринимают осевые силы, действующие в обоих направлениях. При монтаже требует регулировки осевого зазора.
Роликовый конический подшипник (рис. 9.6) воспринимает одновременно радиальную и одностороннюю осевую
нагрузки. Обладает большой грузоподъемностью. По применению в машиностроении стоит на втором месте после
шариковых радиальных однорядных. Чувствителен к относительному перекосу внутреннего и наружного колец.
Подшипники устанавливают попарно на жестких коротких валах при повышенных требованиях к соосности посадочных
мест. Применяют при средних и низких частотах вращения. При монтаже требует регулировки осевого зазора.
Шариковый упорный подшипник (рис. 9.6) воспринимает одностороннюю осевую нагрузку. Для восприятия осевых
сил попеременно в обоих направлениях устанавливают двойной упорный подшипник (рис. 9.6, б). Во избежание
заклинивания шариков от действия центробежных сил этот подшипник применяют при средней и низкой частоте вращения.
Рис. 9.6.
1 – роликовый конический подшипник; 2 – роликовый конический подшипник
с бортом на наружном кольце; 3 – шариковый упорный подшипник
Материалы деталей подшипников. Тела качения и кольца изготовляют из специальных шарикоподшипниковых
высокоуглеродистых хромистых сталей ШХ15, Ш20СГ, а также из цементуемых легированных сталей 18ХГТ, 20Х2Н4А.
Кольца имеют твердость Н = 61…66 HRС, тела качения Н = 63…67 HRC. Витые ролики изготовляют навиванием из
стальной полосы.
Материалы деталей подшипников. Тела качения и кольца изготовляют из специальных шарикоподшипниковых
высокоуглеродистых хромистых сталей ШХ15, Ш20СГ, а также из цементуемых легированных сталей 18ХГТ, 20Х2Н4А.
Кольца имеют твердость Н = 61…66 HRС, тела качения Н = 63…67 HRC. Витые ролики изготовляют навиванием из
стальной полосы.
Сепараторы чаще всего штампуют из мягкой углеродистой стали. Для высокоскоростных подшипников сепараторы
изготовляют массивными из текстолита, фторопласта, латуни, бронзы. Материалы перечислены в порядке увеличения
быстроходности подшипников.
9.4. РАСЧЕТ (ПОДБОР) ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ
При проектировании машин подшипники качения подбирают по таблицам каталога.
Расчет радиальных и радиально-упорных подшипников на долговечность проводят по динамической радиальной
грузоподъемности.
Базовая динамическая радиальная грузоподъемность подшипника С. представляет собой радиальную нагрузку в Н,
которую подшипник может воспринимать при базовой долговечности, составляющей 10
6
оборотов внутреннего кольца.
Значение С
r
заранее определено и указано в каталогах для каждого типоразмера подшипника.
Долговечность подшипника качения L определяется усталостным выкрашиванием поверхностей качения. Показателем
долговечности служит ресурс подшипника, т.е. наработка до предельного состояния, выраженная в миллионах оборотов
(млн. об.) или в часах (ч).
Базовую долговечность L
10
в млн. об. определяют при 90 %-ной надежности (отсюда индекс L
0
= 100 – 90 в
обозначении):
p
r
P
C
L
=
10
,
где р – показатель степени кривой усталости; р = 3 для шариковых и р = 10/3 для роликовых подшипников.
Базовая долговечность подшипника L
10
распространяется на обычные подшипниковые стали при нормальных условиях
эксплуатации (правильной установке подшипника, правильно выбранном способе смазывания, защите от проникновения
инородных тел и др.). При отличии свойств материала или условий эксплуатации от обычных, а также при повышенных
требованиях к надежности определяют скорректированную расчетную долговечность.
Скорректированная по уровню надежности и условиям применения подшипника расчетная долговечность (ресурс) L
sah
радиального или радиально-упорного подшипников в часах (ч):
nP
C
aaL
p
r
sah
60
10
6
231
=
. (9.1)

Страницы