Триботехническое материаловедение и триботехнология. Денисова Н.Е - 150 стр.

UptoLike

Рубрика: 

защиты магниевых сплавов от коррозии, повышения антифрикционных
свойств титановых сплавов. Наиболее же часто анодирование применяют
для обработки деталей из алюминия и его сплавов в машиностроении,
авиационной и ракетной технике, в приборостроении и др.
С помощью анодирования на поверхности деталей можно создать
оксидные пленки толщиной 1...200 мкм. Оксидные пленки, полученные
электролитическими методами в
процессе глубокого оксидирования,
имеют обычно толщину около 60 мкм и микротвердость 4000...4500 МПа.
Оксидированная поверхность обладает высокой износостойкостью,
пористостью и рыхлостью, малой контактной жесткостью, однако требует
дополнительной обработки для снижения шероховатости и повышения
усталостной прочности.
Анодированные покрытия обладают следующими свойствами:
- хорошее сцепление с поверхностью детали;
- высокой твердостью;
- жаростойкостью;
- повышенной стойкостью
к атмосферным воздействиям;
- способностью пропитываться различными составами (маслами) и
окрашиваться в водных растворах органических красителей.
К недостаткам оксидных покрытий относятся их высокая хрупкость,
способность к развитию трещин при деформации деталей, которые
снижают антикоррозионные свойства покрытий.
Наряду с повышением износостойкости, например, деталей из
алюминиевых сплавов, толстая оксидная пленка, нанесенная
электрохимическим способом,
обладает хорошими электро- и
теплоизоляционными свойствами. Это позволяет применять детали,
подвергнутые анодированию, в условиях изнашивания при высоких
температурах. Кроме того, высокая износостойкость поверхностей деталей,
покрытых оксидной пленкой, позволяет применять алюминий и его сплавы
вместо сталей для облегчений конструкций, например, в авиа- и
ракетостроении.
Анодирование используют наряду с железнением и хромированием
при
восстановлении деталей из алюминия и его сплавов в процессе
ремонта машин и механизмов. Применяют этот вид электрохимической
обработки для повышения долговечности гидравлических и
пневматических цилиндров и сопряженных с ними поршней, лопаток
газовых турбин и др.
Следует заметить, что оксидирование может осуществляться не только
электрохимическим способом (анодирование), но и химическими
способами.
защиты магниевых сплавов от коррозии, повышения антифрикционных
свойств титановых сплавов. Наиболее же часто анодирование применяют
для обработки деталей из алюминия и его сплавов в машиностроении,
авиационной и ракетной технике, в приборостроении и др.
     С помощью анодирования на поверхности деталей можно создать
оксидные пленки толщиной 1...200 мкм. Оксидные пленки, полученные
электролитическими методами в процессе глубокого оксидирования,
имеют обычно толщину около 60 мкм и микротвердость 4000...4500 МПа.
Оксидированная поверхность обладает высокой износостойкостью,
пористостью и рыхлостью, малой контактной жесткостью, однако требует
дополнительной обработки для снижения шероховатости и повышения
усталостной прочности.
     Анодированные покрытия обладают следующими свойствами:
     - хорошее сцепление с поверхностью детали;
     - высокой твердостью;
     - жаростойкостью;
     - повышенной стойкостью к атмосферным воздействиям;
     - способностью пропитываться различными составами (маслами) и
окрашиваться в водных растворах органических красителей.
     К недостаткам оксидных покрытий относятся их высокая хрупкость,
способность к развитию трещин при деформации деталей, которые
снижают антикоррозионные свойства покрытий.
     Наряду с повышением износостойкости, например, деталей из
алюминиевых сплавов,           толстая оксидная пленка, нанесенная
электрохимическим способом, обладает хорошими электро- и
теплоизоляционными свойствами. Это позволяет применять детали,
подвергнутые анодированию, в условиях изнашивания при высоких
температурах. Кроме того, высокая износостойкость поверхностей деталей,
покрытых оксидной пленкой, позволяет применять алюминий и его сплавы
вместо сталей для облегчений конструкций, например, в авиа- и
ракетостроении.
       Анодирование используют наряду с железнением и хромированием
при восстановлении деталей из алюминия и его сплавов в процессе
ремонта машин и механизмов. Применяют этот вид электрохимической
обработки     для    повышения      долговечности  гидравлических     и
пневматических цилиндров и сопряженных с ними поршней, лопаток
газовых турбин и др.
     Следует заметить, что оксидирование может осуществляться не только
электрохимическим способом (анодирование), но и химическими
способами.