Составители:
Рубрика:
34 35
Тогда
F =
р
м
Q
Q
=
)(
вр.срр
м
ttK
Q
,
где t
в
– температура воздуха.
Величина К
р
, которая находится в пределах 100…300 ккал/(м
2
ч ×
×град), предназначена для радиаторов с прямыми гладкими трубками, а
величина в пределах 700…1000 ккал/(м
2
ч град) предназначена для
радиаторов с завихрением масла.
Величина t
р.ср
, °C, определяется как полусумма температур масла,
которое входит в радиатор t
р.вх
, и температурой масла t
р.вых
из него
t
р.ср
=
2
р.выхр.вх
tt
.
Температуру t
р.вх
обычно принимают равной температуре масла,
выходящего из подшипника:
t
р.вх
= t
вых.п
.
Температура выходящего из радиатора масла
t
р.вых
= t
р.вх
– t
р
.
Перепад температур масла в радиаторе должен соответствовать ве-
личине подогрева масла в двигателе
t
р
=
мцм
р
UVC
Q
,
где
р
Q
– количество теплоты, отводимое маслом от двигателя, ккал/ч;
м
C
– теплоемкость масла, ккал/(кг град);
ц
V
– циркуляционный расход масла, м
3
/ч;
м
U
– плотность масла, кг/м
3
.
том валу двигателя составляет t
п
80…100 °C, а предельно допустимая
температура масла на выходе из подшипников скольжения равна
t
вых
105…110 °C.
В водно-масляном радиаторе теплота передается от масла к охлаж-
дающей жидкости, а в воздушно-масляном радиаторе теплота передает-
ся воздушному потоку, создаваемому вентилятором или при движении
автомобиля.
Масляные радиаторы включают в систему смазки последовательно
или параллельно основному контуру масла. В первом случае охлаждае-
мое масло, пройдя радиатор, поступает в главную
масляную магистраль
и к подшипникам скольжения коленчатого вала, а во втором – оно пере-
пускается в картер.
Для того чтобы обеспечить оптимальный температурный режим
масла в системе, необходимо подобрать радиатор, который бы принуди-
тельно его охлаждал до необходимых пределов. Для этого необходимо
произвести расчет радиатора по следующей методике.
Площадь поверхности охлаждения радиатора F
рассчитывают по урав-
нению теплопередачи, исходя из расчетного количества тепла Q
р
, отводимо-
го маслом на номинальном режиме работы двигателя Q
м
. Для обеспечения
установившегося теплового режима величина Q
р
должна быть равна коли-
честву теплоты Q
м
, ккал/ч, воспринимаемому от деталей двигателя
Q
р
= Q
м
.
Количество теплоты, отводимое маслом на номинальном режиме
работы двигателя, зависит от количества теплоты, выделившейся при
сгорании топлива Q
т
, ккал/ч, и коэффициента теплоотдачи от двигателя
к маслу K
м
. По эмпирической зависимости
Q
м
= (0,015…0,025) Q
т
или
Q
м
= (20…50) N
с
.
Количество теплоты, отводимое радиатором, зависит от коэффици-
ента теплоотдачи масла в окружающую среду K
р
, ккал/(м
2
ч град), сред-
ней температуры масла в радиаторе t
р.ср
и площади поверхности охлаж-
дения F:
Q
р
= F K
р
(t
р.ср
– t
в
).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- …
- следующая ›
- последняя »
