Автомобильные эксплуатационные материалы. Джерихов В.Б. - 26 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

50 51
ти. Так, в масляной пленке коренного подшипника скольжения коленча-
того вала двигателя величина давления достигает до 500 МПа.
Зависимость вязкости масла от давления определяют по уравнению
Гуревича
р
=
о
(1 + k P),
где
р
и
о
– соответственно вязкость при давлении 0,4 МПа и Р, мм
2
/с;
k – коэффициент для нефтяных (минеральных) масел, k
0,025.
С повышением давления вязкость более жидких масел возрастает в мень-
шей степени, чем более вязких масел. При давлении (1,5…2,0)
10
3
МПа
минеральное масло затвердевает. Вводимые в базовое масло присадки
способствуют сохранению несущей способности масляного слоя при уве-
личении нагрузки.
Эксплуатационные факторы, такие как быстрота запуска двигате-
ля, прокачивание масла по системе смазки, охлаждение трущихся дета-
лей и их очистка от загрязнений в наибольшей степени зависят от вязко-
сти масла.
При нормальной
работе двигателя с использованием минеральных
(незагущенных) масел из-за накопления продуктов окисления, сгорания
и износа вязкость масла увеличивается. При этом происходит ухудше-
ние поступления масла к парам трения, снижается работоспособность
системы фильтрации масла и ухудшаются пусковые свойства двигателя.
Из-за неполного сгорания топлива или вследствие утечек его
из системы питания оно может
попадать в масло работающего двигате-
ля, в результате чего снижается вязкость масла и оно разжижается. Это
приводит к износу подшипников скольжения коленчатого вала.
О степени разжижения масла топливом и о наличии в нем более
легких топливных фракций можно судить по параметру, который назы-
вается температурой вспышки. Эта температура характеризует огнеопас-
ность масла
, дает представление о характере углеводородов в нем
и позволяет узнать о наличии примесей легкоиспаряемых компонентов.
На температуру вспышки масел влияет атмосферное давление, ко-
торое обязательно необходимо учитывать при определении температу-
ры вспышки, используя формулу
t = t
P
+ 0,0345 (760 – P),
где t – определяемая температура вспышки масла;
t
масл а
, С
Рис. 18. Номограмма для оп-
ределения вязкости масла
при различных его темпера-
турах в двигателе
Температура, qС Температура, qС
а) б)
lg QQ
Кинематическая вязкость
Рис. 19. Зависимость вязкости масла от температуры:
а – в прямолинейных координатах; б – в полулогарифмических координатах
С повышением давления вязкость масла возрастает. Величины дав-
ления в масляной пленке, заключенной между трущимися поверхностя-
ми, могут быть значительно выше, чем сами нагрузки на эти поверхнос-

Страницы