Конструкции амортизаторов. Добромиров В.Н - 27 стр.

от площади ее проходного сечения, но и от вязкости жидкости. В технике давно
применяются магнитореологические жидкости, у которых вязкость варьируется
путем изменения напряженности магнитного поля. Использование таких жидко-
стей открывает широкие возможности по переходу от автоматизированных спо-
собов к а в т о м а т и ч е с к о м у с п о с о б у регулирования амортизатора, когда
выбор режима его работы будет задаваться не на основе субъективных желаний и
возможностей водителя, а в соответствии с результатами объективных измерений
характеристик колебания корпуса машины, его кренов, тягово-скоростных и других
показателей транспортного средства. Принципиальная схема устройства такой сис-
темы представлена на рис. 7.1.
      Магнитореологический амортизатор конструкции Е.П. Гусева состоит из
корпуса 1, штока 2 с продольным каналом и размещенными в нем проводами 3,
направляющей втулки 4 штока, рабочего поршня 5, гидравлической полости 6,
заполненной магнитореологической жидкостью и разделенной поршнем на ниж-
нюю В и верхнюю А части, газовой полости С и поршня - разделителя 8, отде-
ляющего гидравлическую полость от газовой. Нижняя В и верхняя А части гид-
равлической полости 6 соединены между собой каналом 9. Канал 9 проходит
внутри сердечника 10 магнита. Силовые линии магнитного поля внутри канала 9
параллельны его оси. В поршне размещен датчик давления двухстороннего дей-
ствия, состоящий из нижней и верхней пьезоэлектрических пластин 11 и распо-
ложенного между ними металлического диска 12. Этот диск повышает прочность
пьезоэлектрических пластин 11 и является для них общим проводом. Пьезоэлек-
трические пластины преобразуют давление магнитореологической жидкости в
электрический сигнал. Они включены в электрическую цепь управления током в
обмотке13 магнита. Схема управления током в обмотке магнита представлена на
рис. 7.1,б. В схему входит управляющее устройство 14 (на рис. 7.1,а не показано),
изменяющее ток в обмотке 13 магнита.
      Амортизатор работает следующим образом:




                                                                                  27