Электротехника. Дондоков Д.Д. - 194 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

196
Величину
Sr /
2
(рис. 7.11,б) можно представить в виде:
S
S
rr
+
1
22
(рис. 7.11,в). Где
S
S
r
1
2
добавочное активное сопротивление, зависящее
от скольжения. Электрическая мощность, затрачиваемая в этом
сопротивлении, эквивалентна механической мощности, развиваемой
двигателем.
7.12. ВЕКТОРНАЯ ДИАГРАММА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ
Векторную диаграмму асинхронного двигателя построим для ее
основного, нагрузочного режима работы. Диаграмма асинхронного
двигателя подобна диаграмме трансформатора в силу сходства их
устройства и теории.
Вращающийся магнитный поток является общим для статора и
ротора, поэтому при построении диаграммы вектор магнитного потока
Ф
берется как за исходный.
Векторная диаграмма строится, согласно Т-образной схеме
замещения, поэтому все величины, относящиеся к ротору, берутся
приведенными.
ЭДС статора и ротора, соответственно
1
E и
2
E , индуцируемые потоком
Ф
, отстают по фазе от потока на угол
2
π
. Ввиду приведения ЭДС ротора к
ЭДС статора, как было указано (7.26),
12
EE
=
. Вектор тока холостого
хода
0
I опережает вектор магнитного потока на угол магнитных потерь
δ
в
стальном сердечнике. Вектор приведенного тока ротора
I
2
, ввиду наличия
'
2
'
2
I
S
r
I
2
j
x
2
I
2
Ф
I
0
-I
2
I
1
-E
1
r
1
I
1
j
x
1
I
1
U
1
ϕ
1
E
1
=E
2
ψ
2
δ
Рис. 7.12. Векторная диаграмма
асинхронного двигателя
                                                                                                          1− S
          Величину r2′ / S (рис. 7.11,б) можно представить в виде: r2′ + r2′
                                                                                                           S
                 1− S
(рис. 7.11,в). Где r2′– добавочное активное сопротивление, зависящее
                  S
от скольжения. Электрическая мощность, затрачиваемая в этом
сопротивлении, эквивалентна механической мощности, развиваемой
двигателем.
          7.12. ВЕКТОРНАЯ ДИАГРАММА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ
    Векторную диаграмму асинхронного двигателя построим для ее
основного, нагрузочного режима работы. Диаграмма асинхронного
двигателя подобна диаграмме трансформатора в силу сходства их
устройства и теории.
    Вращающийся магнитный поток является общим для статора и
                                                                                                             •
ротора, поэтому при построении диаграммы вектор магнитного потока Ф
берется как за исходный.
     Векторная диаграмма строится, согласно Т-образной схеме
замещения, поэтому все величины, относящиеся к ротору, берутся
приведенными.
                                                                     •       •
ЭДС статора и ротора, соответственно E1 и E 2′ , индуцируемые потоком
 •
                                                                 π
Ф , отстают по фазе от потока на угол. Ввиду приведения ЭДС ротора к
                                  2
ЭДС статора, как было указано (7.26), E 2′ = E1 . Вектор тока холостого
           •
хода I 0 опережает вектор магнитного потока на угол магнитных потерь δ в
                                                                                        •
стальном сердечнике. Вектор приведенного тока ротора I 2′ , ввиду наличия


                              •
               •       jx1I1
               U1
                                       •
                                   r1I1         •
                               •                I1 -I• ′
                                                      2
                              -E1

                              ϕ1
                                           •
                                           I0
                                                           •
                                   δ                       Ф
           •         ψ2
     r2' '
        I2
     S                         •       •
      •                       E1=E2′                                     Рис. 7.12. Векторная диаграмма
     I2′                  •
                    jx2′I2′                                              асинхронного двигателя


                                                               196