ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
202
M
M
max
M
пуск
0
n
n
1
K
В этой характеристике можно отметить две характерные точки,
определяемые: значением момента
M = 0 при идеальном холостом ходе
nn=
1
, где S = 0, и пусковым моментом M
пуск
при
n
=
0
, где
S
=
1
.
Механическая характеристика является основной характеристикой
любого электрического двигателя, определяющей его эксплуатационные
возможности.
Точка максимального момента
К делит механическую характеристику
на две части: верхняя - «устойчивая» и нижняя - «неустойчивая». В
устойчивой части характеристики проявляется принцип саморегулирования
двигателя, т.е. при увеличении нагрузки (момента сопротивления внешних
сил) растет и вращающий момент, а затем устанавливается равновесие
моментов при уменьшенном значении частоты вращения двигателя.
В неустойчивой части характеристики увеличение нагрузки вызывает
снижение частоты вращения, момент двигателя не растет, а падает, в
результате чего двигатель останавливается.
Саморегулирование и устойчивая работа двигателя обеспечиваются от
момента
М = 0 до момента, близкого к
max
MM
=
. В этой части
механическая характеристика жесткая, т.е. наклон кривой незначительный,
что соответствует малому изменению частоты вращения
n при изменении
нагрузки.
Режим длительной работы, при котором двигатель не перегревается
выше допустимой нормы, называется его номинальным режимом. Момент
M
ном
, соответствующий номинальному режиму, называется номинальным
моментом. Соответствующие ему номинальное скольжение
ном
S и
номинальная частота вращения
ном
n двигателей средней мощности
составляют соответственно:
06,002,0
−
=
ном
S и
1
)98,094,0( nn
ном
−
=
.
Отношение максимального момента к номинальному
ном
M
M
max
=
λ
называется перегрузочной способностью, обычно
5,28,1
−
=
λ
.
Рис. 7.14. Механическая характеристика
асинхронного двигателя
n
n1 Рис. 7.14. Механическая характеристика
асинхронного двигателя
K
0 Mпуск Mmax M
В этой характеристике можно отметить две характерные точки,
определяемые: значением момента M = 0 при идеальном холостом ходе
n = n1 , где S = 0, и пусковым моментом Mпуск при n = 0 , где S = 1 .
Механическая характеристика является основной характеристикой
любого электрического двигателя, определяющей его эксплуатационные
возможности.
Точка максимального момента К делит механическую характеристику
на две части: верхняя - «устойчивая» и нижняя - «неустойчивая». В
устойчивой части характеристики проявляется принцип саморегулирования
двигателя, т.е. при увеличении нагрузки (момента сопротивления внешних
сил) растет и вращающий момент, а затем устанавливается равновесие
моментов при уменьшенном значении частоты вращения двигателя.
В неустойчивой части характеристики увеличение нагрузки вызывает
снижение частоты вращения, момент двигателя не растет, а падает, в
результате чего двигатель останавливается.
Саморегулирование и устойчивая работа двигателя обеспечиваются от
момента М = 0 до момента, близкого к M = M max . В этой части
механическая характеристика жесткая, т.е. наклон кривой незначительный,
что соответствует малому изменению частоты вращения n при изменении
нагрузки.
Режим длительной работы, при котором двигатель не перегревается
выше допустимой нормы, называется его номинальным режимом. Момент
M ном , соответствующий номинальному режиму, называется номинальным
моментом. Соответствующие ему номинальное скольжение S ном и
номинальная частота вращения nном двигателей средней мощности
составляют соответственно: S ном = 0,02 − 0,06 и nном = (0,94 − 0,98) n1 .
M max
Отношение максимального момента к номинальному λ =
M ном
называется перегрузочной способностью, обычно λ = 1,8 − 2,5 .
202
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 198
- 199
- 200
- 201
- 202
- …
- следующая ›
- последняя »
