Планирование перехода. Драчев В.Н. - 12 стр.

UptoLike

Составители: 

пасном плавании судна, позволит успешно и безаварийно выполнять
рейс любой сложности.
2.4 Контроль плана перехода
Во время перехода обычно определяется место судна, а затем при-
нимается во внимание пройденное расстояние и смещение от линии
пути по отношению к предыдущему определению. В этом случае оп-
ределять место судна лучше всего через равные промежутки времени.
Это позволит осуществлять простые проверки относительно скорости
судна и быстрое, эффективное вычисление ожидаемого места поло-
жения судна при использовании последнего курса и действительной
скорости для предупреждения любой опасности.
В стесненных водах должны быть использованы методы проводки,
позволяющие предусмотреть и осуществлять эффективное наблюде-
ние, вести контроль отклонения от заданной линии пути. Частые, по-
спешные посещения штурманской для нанесения на карту местопо-
ложения судна не являются наиболее эффективным использованием
имеющегося в распоряжении времени, т.к. полное осмысление и
оценка местоположения могут быть прерваны каким-либо обстоятель-
ством, в результате чего возможна дезориентация. Необходимо пом-
нить о контроле показаний эхолота. Этот прибор часто может дать
первые предупреждения о том, что судно приближается к опасности,
хотя под килем еще достаточный запас глубины.
Таким образом, план перехода должен быть подготовлен для
эффективного управления, а заранее подобранные и отмеченные
соответствующие навигационные методы, помогут обеспечить
безопасное управление судном и строгое соблюдение плана.
При этом необходимо, чтобы:
- до начала рейса было проведено совещание, нацеленное на вы-
полнение рейса, и инструктаж всех лиц, которые будут участвовать в
выполнении плана, акцентируя внимание на индивидуальной осве-
домленности плана в целом и содействии его выполнения;
- до начала и в течение перехода рабочее время экипажа было ор-
ганизовано таким образом, чтобы в распоряжении капитана был от-
дохнувший бодрый экипаж;
- место судна было определено каждый раз после окончания пово-
рота на новый курс;
- определения проводились через равные промежутки времени;
пасном плавании судна, позволит успешно и безаварийно выполнять
рейс любой сложности.


  2.4 Контроль плана перехода

   Во время перехода обычно определяется место судна, а затем при-
нимается во внимание пройденное расстояние и смещение от линии
пути по отношению к предыдущему определению. В этом случае оп-
ределять место судна лучше всего через равные промежутки времени.
Это позволит осуществлять простые проверки относительно скорости
судна и быстрое, эффективное вычисление ожидаемого места поло-
жения судна при использовании последнего курса и действительной
скорости для предупреждения любой опасности.
   В стесненных водах должны быть использованы методы проводки,
позволяющие предусмотреть и осуществлять эффективное наблюде-
ние, вести контроль отклонения от заданной линии пути. Частые, по-
спешные посещения штурманской для нанесения на карту местопо-
ложения судна не являются наиболее эффективным использованием
имеющегося в распоряжении времени, т.к. полное осмысление и
оценка местоположения могут быть прерваны каким-либо обстоятель-
ством, в результате чего возможна дезориентация. Необходимо пом-
нить о контроле показаний эхолота. Этот прибор часто может дать
первые предупреждения о том, что судно приближается к опасности,
хотя под килем еще достаточный запас глубины.
    Таким образом, план перехода должен быть подготовлен для
эффективного управления, а заранее подобранные и отмеченные
соответствующие навигационные методы, помогут обеспечить
безопасное управление судном и строгое соблюдение плана.
   При этом необходимо, чтобы:
    - до начала рейса было проведено совещание, нацеленное на вы-
полнение рейса, и инструктаж всех лиц, которые будут участвовать в
выполнении плана, акцентируя внимание на индивидуальной осве-
домленности плана в целом и содействии его выполнения;
    - до начала и в течение перехода рабочее время экипажа было ор-
ганизовано таким образом, чтобы в распоряжении капитана был от-
дохнувший бодрый экипаж;
    - место судна было определено каждый раз после окончания пово-
рота на новый курс;
    - определения проводились через равные промежутки времени;