Системы электронного управления автомобильными двигателями. Драгомиров С.Г - 27 стр.

Фильтр тонкой очистки топлива (рис. 13б, в) имеет типичную для авто-
мобильной техники конструкцию и включает бумажный фильтрующий
элемент, расположенный в корпусе из тонколистовой стали. Фильтр за-
держивает все загрязнения с размерами частиц более 10 мкм.




        а)                         б)                               в)
    Рис. 14. Типичный вид фильтров грубой (а) и тонкой (б, в) очистки топлива

     Регулятор давления топлива представляет собой редукционный кла-
пан, поддерживающий постоянный перепад давления (250…350 кПа) топ-
лива между местом впрыскивания и топливной магистралью. Излишки
топлива по сливной магистрали направляются обратно в бак. Регулятор
монтируется к топливной рампе, как показано на рис. 15.




Рис. 15. Топливная рампа системы РВТ в сборе с форсунками и стабилизатором
давления топлива: 1- рампа; 2 –регулятор давления топлива; 3 – кронштейн; 4 –
болт; 5, 6 – резиновые уплотнительные кольца; 7 – фиксатор форсунки; 8 - фор-
сунка




                                                                                26