ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
84
Проведение самодиагностики возможно и с помощью специального
внешнего прибора - сканера, подключаемого к диагностическому разъему
(рис.60). Из-за индивидуальных особенностей бортовых систем и средств
их контроля, счи-
тывание данных
обеспечивают для
различных моделей
отечественных ав-
томобилей только
специально для
этого приспособ-
ленные приборы. С
введением стандар-
та OBD II это мож-
но будет сделать с
помощью унифи-
цированных аппа-
ратных средств.
У некоторых
моделей сканеров
возможна запись
текущих значений
диагностических
параметров при
движении автомобиля. Отечественный прибор ДСТ-2М позволяет даже
производить некоторую корректировку программы управления двигате-
лем. Поскольку этот прибор является одним из наиболее популярных в
нашей стране, рассмотрим его более подробно (рис.61).
ДСТ-2М представляет собой универсальный сканер, предназначенный
для диагностики электронных систем управления, применяемых на авто-
мобилях ВАЗ, ГАЗ и УАЗ. Прибор имеет картриджную архитектуру. Про-
граммное обеспечение по каждой системе управления записано в памяти
соответствующего картриджа, которые могут быть и комбинированными.
Например, имеется картридж «ВАЗ/ГАЗ», охватывающий наиболее рас-
пространенные в стране модели автомобилей. Ведется разработка кар-
триджей для прибора ДСТ-2М, которые позволят его применять и для ди-
агностики автомобилей зарубежного производства.
Таким образом, комплектация сканера является гибкой и определяется
исходя из конкретных требований пользователя.
Рис. 60. Подключение сканера к диагностическому
разъему электронного блока управления: 1 – картридж; 2
сканер; –3 – аккумуляторная батарея; 4 - диагностический
разъем; 5 – блок управления
Проведение самодиагностики возможно и с помощью специального внешнего прибора - сканера, подключаемого к диагностическому разъему (рис.60). Из-за индивидуальных особенностей бортовых систем и средств их контроля, счи- тывание данных обеспечивают для различных моделей отечественных ав- томобилей только специально для этого приспособ- ленные приборы. С введением стандар- та OBD II это мож- но будет сделать с помощью унифи- цированных аппа- ратных средств. У некоторых моделей сканеров Рис. 60. Подключение сканера к диагностическому разъему электронного блока управления: 1 – картридж; 2 возможна запись сканер; –3 – аккумуляторная батарея; 4 - диагностический текущих значений разъем; 5 – блок управления диагностических параметров при движении автомобиля. Отечественный прибор ДСТ-2М позволяет даже производить некоторую корректировку программы управления двигате- лем. Поскольку этот прибор является одним из наиболее популярных в нашей стране, рассмотрим его более подробно (рис.61). ДСТ-2М представляет собой универсальный сканер, предназначенный для диагностики электронных систем управления, применяемых на авто- мобилях ВАЗ, ГАЗ и УАЗ. Прибор имеет картриджную архитектуру. Про- граммное обеспечение по каждой системе управления записано в памяти соответствующего картриджа, которые могут быть и комбинированными. Например, имеется картридж «ВАЗ/ГАЗ», охватывающий наиболее рас- пространенные в стране модели автомобилей. Ведется разработка кар- триджей для прибора ДСТ-2М, которые позволят его применять и для ди- агностики автомобилей зарубежного производства. Таким образом, комплектация сканера является гибкой и определяется исходя из конкретных требований пользователя. 84
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- …
- следующая ›
- последняя »