Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт. Дроздова Л.Г. - 154 стр.

паз с плотной посадкой между шпонкой и боковыми гранями паза может
быть зазор или натяг величиной 0,03 – 0,06 мм в зависимости от размера
шпонки. При использовании клиновых шпонок натяг создают забиванием
шпонки либо затяжкой ступицы гайкой на шпонку, установленную на валу.
Контроль ведут щупом.
      Для соединений, работающих в условиях высоких динамических на-
грузок, применяют тангенциальные клиновые шпонки, состоящие из двух
клиньев, с боковыми односторонними скосами. Их забивают в паз, образо-
ванный угловыми уступами на валу и в ступице. Шпонки устанавливают по-
парно под углом 135 – 180 оС. Эти шпонки передают большие вращательные
моменты. Шлицевые соединения в зависимости от профиля зубьев делят на
прямобочные, эвольвентные и треугольные. Прямобочные соединения имеют
четное число зубьев: 6, 8, 10, 16 и 20. Неподвижные соединения легкой се-
рии, имеющие наименьшую высоту зуба, предназначены для передачи не-
большого вращающего момента при безударной нагрузке. Соединения сред-
ней серии передают средние вращающие моменты при безударной нагрузке.
Соединения тяжелой серии отличаются наибольшим числом и высотой шли-
цев и применяются при наиболее напряженных условиях работы. Эвольвент-
ные шлицевые соединения по сравнению с прямобочными передают большие
вращающие моменты, обеспечивают лучшее центрирование и имеют повы-
шенную циклическую прочность и долговечность. Их центрирование проис-
ходит по боковым поверхностям зубьев.
      При сборке тугоразъемных шлицевых соединений целесообразно на-
греть до 100 – 120 оС охватывающую деталь перед ее запрессовкой. В ответ-
ственных соединениях для снижения напряжений смятия боковые поверхно-
сти проверяют на прилегание по краске. К неподвижным также относятся
плоские соединения, работающие при незначительном внутреннем давлении
(разъемы редукторов и др. машин, крышки люков и т.д.), и плоские соедине-
ния, воспринимающие внутренние давления (разъемы корпусов, компрессо-
ров, насосов и др. машин работающих под давлением). Перед выполнением
данной операции поверхности тщательно очищают и уплотняют плотной бу-
магой, картоном, листовым асбестом, а соединения второй группы – еще и
резиной. Материал прокладки выбирают в зависимости от конструкции разъ-
ема.
      При сборке неподвижных соединений карьерных экскаваторов необхо-
димо выдерживать следующие требования:
      поверхности деталей, соединяемых с натягом, перед сборкой тщатель-
но проверить и очистить;
      сборку проводить гидравлическим или винтовым прессами, при сборке
соединений с натягами более 0,1 мм при механической возможности нагре-
вать охватывающие детали от + 75 оС до 150 оС или охлаждать охватываемые
от – 70 до – 190 оС;
      детали нагревать в воде или масле, специальных печах высокой часто-
ты или открытым пламенем горелки;

                                  154