Организационно-экономический механизм фор-мирования транспортной инфраструктуры. Дударев М.С. - 11 стр.

   Научная новизна и основные результаты работы заклю-
чаются в: формулировке концепции развития региона и его
транспортного комплекса; определении приоритетных пу-
тей и источников финансирования транспортного комплек-
са; построении экономико-математических моделей взаи-
мосвязи объектов развития транспортного комплекса с ис-
точниками финансирования; формулировке модели функ-
ционирования транспортного комплекса региона в форме
финансово-промышленной группы; построении трехуров-
невой модели отбора предприятий - потенциальных субъек-
тов ФПГ.
   Практическое значение работы заключается в доведении
исследований до конкретных методических рекомендаций
по формированию ФПГ транспортного комплекса региона.
Предложенная модель ФПГ позволит объединить интересы,
а впоследствии силы и финансовые ресурсы всех транс-
портных предприятий региона. Это в свою очередь позво-
лит:
   - обеспечить качество услуг по перевозке пассажиров и
грузов на городских, областных и международных маршру-
тах;
   - оснастить региональных грузоперевозчиков высокоэф-
фективными, конкурентоспособными на международном
рынке транспортными средствами;
   - создать предпосылки для формирования в регионе
крупного международного транспортного центра, специали-
зирующегося на обслуживании транзитных пассажиров и
грузов, охватывающего весь спектр транспортных услуг.




                                                      13