Организационно-экономический механизм фор-мирования транспортной инфраструктуры. Дударев М.С. - 31 стр.

грузовых автомобилей по своей грузоподъемности (от 1,5
до 15 т) не отвечает требованиям рынка, где существует яр-
ко выраженный спрос на большегрузные автомобили и при-
цепы, а также специализированные для перевозки коммер-
ческих грузов легкие грузовики.
   Данные об объемах грузовых и пассажирских перевозок
автомобильным транспортом представлены в таблице 1.2.
   Как видно из таблицы 1.2, грузооборот в 1996 г. по срав-
нению с 1992 г. снизился почти на 85%, а пассажирооборот
повысился на 8,6% при снижении числа перевезенных пас-
сажиров почти на 30%.
                                                  Таблица 1.2
          Объем перевозок грузов и пассажиров
     автомобильным транспортом общего пользования

 Показатели     1992     1993      1994      1995      1996
                   Грузовой автотранспорт
Перевезено
грузов, тыс.т   8624,8    4831,9    2721,9    2071,0   1300,0
Грузооборот,
тыс.т/км       282386,0 161901,1 93719,1 74916,0 40370,0
           Пассажирский транспорт общего пользования
Перевезено
пассажиров,
тыс.чел.       163500,0 161572,3 158097,0 154058,0 115100,0
Пассажиро-
оборот,
тыс.ч./км      773091,5 1012574,6 1367216,2 1190006,0 840000,0
   Воздушный транспорт Калининградской области пред-
ставлен широкой сетью аэродромов, которые позволяют
принимать многие типы современных самолетов. Правда,
большая часть аэродромов находится в ведении Миноборо-
ны. Основной и единственный гражданский аэропорт - это


                                                          33