Организационно-экономический механизм фор-мирования транспортной инфраструктуры. Дударев М.С. - 32 стр.

“Храброво”. Взлетно-посадочная полоса позволяет прини-
мать самолеты с взлетной массой до 100 т. Аэропорт имеет
два пассажирских терминала: для внутренних рейсов и ме-
ждународный, который пока не соответствует современным
требованиям. Аэропорт получил право на выполнение меж-
дународных полетов.
   Самолетный парк насчитывает 2 самолета ТУ-154М и
10 ТУ-134. Однако ресурс их эксплуатации практически ис-
тек. Требуется срочное обновление самолетного парка.
   Основные производственные показатели Калининград-
ского авиапредприятия представлены в таблице 1.3.
                                                     Таблица 1.3
          Основные производственные показатели
           Калининградского авиапредприятия
         Показатели          1992    1993    1994    1995    1996
Пассажирооборот, млн.ч./км   833,1   507,8   573,5   555,3   540,3
Объем работ, млн.т/км         77,6    47,8    53,9    53,8    52,3
Отправлено
   грузов, тыс.т              0,5     0,6     0,9     1,6     1,9
   пассажиров, тыс.чел.      283,9   173,9   190,1   171,5   230,0
Коммерческая загрузка по
типам, %
   ТУ-134                    75,6    58,2    57,2    56,3    56,4
   ТУ-154М                   89,0    69,4    62,8    53,3    51,2
   Как следует из данных таблицы 1.3, наметился устойчи-
вый рост перевозок грузов при относительно стабильном
пассажирообороте.
   В настоящее время разработана программа реконструк-
ции взлетно-посадочной полосы, что позволит принимать
самолеты типа ИЛ-86, ИЛ-96. Также предполагается приоб-


34