Организационно-экономический механизм фор-мирования транспортной инфраструктуры. Дударев М.С. - 43 стр.

    Возникает закономерный вопрос: за счет влияния каких
факторов происходило изменение прибыли? Все факторы,
влияющие на изменение прибыли (финансовых результатов
от реализации перевозок), можно разделить на две основ-
ные группы: внешние и внутренние. К внешним факторам
за анализируемый период относятся такие, которые не зави-
сят от производственной деятельности транспортных пред-
приятий и вызваны прежде всего экономическими и поли-
тическими явлениями, происходящими в стране. К ним от-
носятся:
    - разгосударствление экономики и приватизация;
    - либерализация цен;
    - сокращение объемов производства и др.
    К внутренним относятся такие факторы, которые непо-
средственно связаны с финансово-хозяйственной деятель-
ностью предприятий транспортного комплекса. К ним отно-
сятся:
    - финансовая стратегия предприятия;
    - тарифная политика в области транспортных работ и ус-
луг, тактика формирования доходов;
    - порядок формирования себестоимости;
    - производственная стратегия и тактика продвижения на
рынке транспортных услуг;
    - формирование объема продаж транспортных услуг и
т.д.
    В соответствии с указанными группами факторов можно
рассмотреть динамику изменения показателей финансово-
хозяйственной деятельности транспортных предприятий.
    Влияние первой группы факторов (внешних) за анализи-
руемый период (1992-1996 гг.) выразилось в следующем:




                                                       45