ВУЗ:
Составители:
67
Таблица 4.2
Размерности тепловых величин
Величина
Тепловая
формула
Динамическая
формула
Количество тепла Н
H
ML
2
T
–2
Удельная теплоемкость С
р
HM
–1
t
–1
L
2
T
–2
t
–1
Теплопроводность k
HL
–1
T
–1
t
–1
LMT
–3
t
–1
Коэффициент теплопередачи h
HL
–2
T
–1
t
–1
MT
–3
t
–1
Энтропия s
H t
–1
ML
2
T
–2
t
–1
Коэффициент теплового
расширения
β
t
–1
t
–1
Таблица 4.3
Размерности электрических и магнитных величин
Величина
Электромагнитная
формула
Электростатическая
формула
Напряженность
магнитного поля
M
1/2
L
–1/2
T
–1
µ
–1/2
M
1/2
L
1/2
T
–2
K
1/2
Магнитный заряд
полюса
M
1/2
L
3/2
T
–1
µ
1/2
M
1/2
L
1/2
K
–1/2
Электрический ток
M
1/2
L
1/2
T
–1
µ
–1/2
M
1/2
L
3/2
T
–2
K
1/2
Электрический заряд
M
1/2
L
1/2
µ
–1/2
M
1/2
L
3/2
T
–1
K
1/2
Разность
потенциалов
M
1/2
L
3/2
T
–2
µ
1/2
M
1/2
L
1/2
T
–1
K
–1/2
Сопротивление
LT
–1
µ
L
–1
TK
–1
Емкость
L
–1
T
–2
µ
–1
LK
Индуктивность
L
µ
L
–1
T
2
K
–1
Магнитная
проницаемость
µ
L
–2
T
2
K
–1
Диэлектрическая
постоянная
L
–1
T
2
µ
–1
K
4.2 Методы обработки размерностей
Метод Букингема
Пример. Исследуется силовое гидравлическое устройство ав-
томобиля (рис. 4.1), основными параметрами и характеристиками
которого приняты:
F – силовое воздействие;
L – линейные размеры конструкции;
V – скорость движения элементов конструкции;
Таблица 4.2
Размерности тепловых величин
Тепловая Динамическая
Величина
формула формула
Количество тепла Н H ML2T –2
Удельная теплоемкость Ср HM –1 t –1 L2T –2 t –1
Теплопроводность k HL –1T –1 t –1 LMT –3 t –1
Коэффициент теплопередачи h HL –2T –1 t –1 MT –3 t –1
Энтропия s H t –1 ML2T –2 t –1
Коэффициент теплового
t –1 t –1
расширения β
Таблица 4.3
Размерности электрических и магнитных величин
Электромагнитная Электростатическая
Величина
формула формула
M1/2L–1/2T –1 µ –1/2
Напряженность
M1/2L1/2T –2K1/2
магнитного поля
M1/2L3/2T –1 µ 1/2
Магнитный заряд
M1/2L1/2K–1/2
полюса
Электрический ток M1/2L1/2T –1 µ –1/2 M1/2L3/2T –2K1/2
Электрический заряд M1/2L1/2 µ –1/2 M1/2L3/2T –1K1/2
M1/2L3/2T –2 µ 1/2
Разность
M1/2L1/2T –1K –1/2
потенциалов
Сопротивление LT –1 µ L–1TK –1
Емкость L–1T –2 µ –1 LK
Индуктивность Lµ L–1T 2K –1
Магнитная µ L–2T 2K –1
проницаемость
L–1T 2 µ –1
Диэлектрическая
K
постоянная
4.2 Методы обработки размерностей
Метод Букингема
Пример. Исследуется силовое гидравлическое устройство ав-
томобиля (рис. 4.1), основными параметрами и характеристиками
которого приняты:
F – силовое воздействие;
L – линейные размеры конструкции;
V – скорость движения элементов конструкции;
67
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- …
- следующая ›
- последняя »
