Конструирование и расчет автомобиля. Подвеска автомобиля. Дьяков И.Ф - 20 стр.

UptoLike

Составители: 

- 19 -
перечном расположении торсиона, когда длина его ограничена шириной рамы
или корпуса машины).
2. Ограничено плечо рычага, и требуется рассчитать длину и площадь по-
перечного сечения торсиона.
3. Ограничен размер поперечного сечения торсиона, и требуется рассчитать
длину торсиона и плечо рычага (вариант возможен при использовании в каче-
стве упругих элементов стандартных прокатных
профилей).
Первый расчетный случай. Ограничена длина стержня L. Требуется оп-
ределить плечо рычага и площадь поперечного сечения.
Исходя из равенства работы деформации подвески и потенциальной энер-
гии деформации П (уравнения 2.1 и 2.2), можно определить площадь попереч-
ного сечения стержня из уравнения
]A[
L
k
GsC2
A
2
2
пcp
<
τ
= . (2.4)
Зная площадь поперечного сечения торсиона, легко определить и линей-
ные размеры сечения; расчетные формулы в зависимости от типа сечения при-
мут вид:
для круглого стержня:
L
GC
s59,1
d
cp
п
τ
=
; (2.5)
для трубчатого стержня:
L)1(
GC
s59,1
d
4
cp
п
λ
τ
= ; (2.6)
для стержня, состоящего из набора прямоугольных пластин:
Lzk
GC
s41,1
b
cp
п
α
τ
= , (2.7)
где α = h/b – отношение сторон прямоугольного сечения (b – меньшая сторона
прямоугольника); z – число прямоугольных пластин в стержне.
При выводе формулы (2.7) не учтены напряжения изгиба, возникающие в
крайних пластинах набора, которые, как правило, не оказывают существенного
влияния на напряженное состояние торсиона.
Размер плеча рычага должен быть определен в зависимости от
до-
пустимого угла закручивания торсиона Θ
н
выбранных деформаций подвески. В
общем случае угол закручивания определится из выражения
][
IG
WL
IG
LT
p
p
p
Θ
τ
=
=Θ
. (2.8)
Для круглого и трубчатого торсиона:
][
d
G
L2
Θ
τ
=Θ . (2.9)