Конструирование и расчет автомобиля. Подвеска автомобиля. Дьяков И.Ф - 29 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

- 28 -
лах. Исходя из этого положения, можно определять основные размеры винто-
вой цилиндрической пружины, используя в принципе ту же методику, что была
нами применена при выборе размера торсиона.
Для вывода всех расчетных формул используем два общеизвестных
выражения [7]:
][
d
DFK8
3
τ≤
⋅
π
⋅
⋅
⋅
=τ
, МПа ; (3.1)
G16
ZDd
G4
V
2
SC
A
2222
2
пcp
⋅
⋅⋅⋅τ⋅π
=
⋅
⋅τ
=
⋅
= , (3.2)
где F – сила, действующая на пружину; С
ср
– средняя жесткость подвески;
S
п
– максимальная деформация подвески; К – коэффициент, учитывающий кри-
визну витка
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎝
⎛
β
+≅
5,1
1K
;
d
D
=β – индекс пружины;
df
ds
i = – передаточное от-
ношение подвески; f – деформация пружины; D – средний диаметр пружины;
d – диаметр проволоки, из которой изготовлена пружина; G – модуль упругости
второго рода; Z – число рабочих витков пружин; V – объем пружины
(V=0,25⋅π
2
⋅D⋅d
2
⋅Z), А – работа деформации подвески.
Рассмотрим четыре варианта расчета, которые наиболее часто могут встре-
титься при оптимальном проектировании подвески.
1 вариант. Предварительно выбраны диаметр проволоки d и отношение
d
D
=β ; требуется определить число рабочих витков пружины и передаточное
отношение подвески:
22
2
пcp
d
D
GSC81,0
Z
⋅
⋅
τ
⋅⋅⋅
= ; (3.3)
KDSC
d393,0
df
ds
i
пcp
3
⋅⋅⋅
⋅τ⋅
==
. (3.4)
2 вариант.
Предварительно выберем передаточное число подвески и от-
ношение β = D/d; требуется определить диаметр проволоки пружины и число ее
витков:
τ
⋅⋅β⋅⋅
⋅≅
KiSC
6,1d
пcp
. (3.5)
Число витков Z определяется в этом случае по формуле (3.3).
3 вариант
. Предварительно выбрано число витков пружины и отношение
β. Требуется определить диаметр проволоки пружины и передаточное отноше-
ние подвески. Используя выражение (3.3), получим:

Страницы