ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
- 29 -
3
2
2
пcp
Z
SCG81,0
d
⋅β⋅τ
⋅⋅⋅
= . (3.6)
Используя выражение (3.4), получим:
KSC
d393,0
i
пcp
2
⋅β⋅⋅
⋅τ⋅
=
. (3.7)
4 вариант.
Предварительно выбраны число витков пружины и передаточ-
ное отношение; требуется определить d и D. Используя выражения (3.6) и (3.7),
получим:
5
3
3
п
2
cp
Z
iSCG06,2
d
⋅τ
⋅⋅⋅⋅
= . (3.8)
Используя выражение (3.4), получим:
KiSC
d393,0
D
пcp
3
⋅⋅⋅
⋅τ⋅
=
. (3.9)
3.1.2. Определение жесткости рычажной подвески,
имеющей в качестве упругого элемента
винтовую цилиндрическую пружину
Учитывая большое разнообразно конструктивных форм современных под-
весок, решение вопроса наиболее целесообразно искать в создании общей ме-
тодики расчета, которая могла бы быть легко применена для любого частного
случая. С этой целью рассмотрим общую методику определения жесткости
пружинной подвески и ее применение для наиболее характерных типов подвес-
ки.
На рис. 3.1
изображена схема двухрычажной трапециевидной подвески, у
которой упругий элемент, винтовая цилиндрическая пружина, опирается на
нижний рычаг подвески. При перемещении колеса на величину S винтовая ци-
линдрическая пружина испытывает три вида деформаций: сжатие под воздей-
ствием осевой силы F, изгиб от боковой силы Q и изгиб под влиянием момента
M. Деформация сжатия характеризуется величиной f, деформация
изгиба – ли-
нейной величиной X и углом перекоса γ [16]. Если пренебречь трением в шар-
нирах подвески, уравнение баланса работы при перемещении колеса на вели-
чину ds будет иметь вид
F
1
⋅ds = F⋅df + Q⋅dx + M⋅dγ, (3.10)
где F
1
– вертикальная сила, действующая на подвеску (численно равна верти-
кальной реакции между колесом и дорогой, за вычетом веса неподрессоренных
масс); F – сила, сжимающая пружину; Q – сила, изгибающая пружину; M – мо-
мент, изгибающий пружину.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- следующая ›
- последняя »
