Оптимальный выбор режима работы землеройной машины (бульдозера). Дьяков И.Ф. - 31 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

В конструкцию трансмиссии входит центральная передача (или главная).

Центральная передача служит для увеличения и передачи крутящего момента

раздаточному механизму − механизму поворота гусеничного трактора или диф-

ференциалу колесного трактора, распределяющему крутящий момент на пра-

вую и левую стороны трактора.

Самоходные скреперы оборудуют гидромеханическими коробками передач,

приспособленными к введению автоматического переключения передач с по-

мощью микропроцессорных систем управления. Применяемые гидротрансфор-

маторы характеризуются сравнительно небольшим (2…2,5) коэффициентом

трансформации крутящего момента, высоким КПД, доходящим до 0,91, приме-

нением муфт свободного хода для реакторного колеса трансформатора и нали-

чием блокировки гидротрансформатора. Обычно в коробке передач бывает

шесть передач переднего хода и две −заднего при возможности переключения

без разрыва потока мощности. Все это позволяет получить большой диапазон

регулирования транспортной скорости, высокие тяговые усилия и топливную

экономичность.

Типовые схемы главной передачи гусеничных тракторов приведены на рис.

1.21. При наличии на тракторе дифференциала поворот его осуществляется

притормаживанием одной из полуосей, отчего получается разная скорость вра-

щения гусениц или колес, и происходит поворот трактора. Чашка 8 одинарного

конического (рис. 1.27, а) или цилиндрического дифференциала получает при-

вод от центральной передачи 5, усилие затем через крестовину 6 и полуосевые

шестерни 4 передается полуосям 3 и на конечную передачу 2.

Рис. 1.21. Схемы механизмов главной передачи гусеничного трактора:

а – одинарный дифференциал: 1− ведущая звездочка; 2− шестерня бортовой передачи;

3 − полуось; 4 − полуосевая шестерня; 5 − ведущая шестерня; 6 − корпус дифференциала;

б − двойной дифференциал: 1− корпус дифференциала; 2,7− полуосевые тормоза; 3,10 − по-

луосевые шестерни; 4 − ведомая шестерня дифференциала; 5 − крестовина; 6 − сателлиты;

8− полуось; 9 – корпус дифференциала; в – планетарный одноступенчатый механизм; 3− по-

луосевой тормоз; 4− тормоз центральной шестерни планетарного редуктора; 5 – центальное

колесо планетарного редуктора; 6− эпитрохоидная шестерня; 7− ведомая шестерня

дифференциала