Оптимальный выбор режима работы землеройной машины (бульдозера). Дьяков И.Ф. - 33 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Для поворота трактора пользуются рычагами 8 и 9 управления муфт и пе-

далями 7 и 10 тормозов, рис. 1.22

Поворот трактора без нагрузки можно произвести плавно или круто. Для

осуществления плавного поворота перемещают на себя рычаг 8 или 9 управле-

ния муфтами поворота той стороны, в которую необходимо повернуть трактор.

При повороте трактора, например влево, перемещают рычаг 8 к себе, кото-

рый с помощью тяги 11 и рычага 12 поворачивает отводящий рычаг 1 и отводку

2. Отводка 2, двигаясь вправо, оттягивает за ступицу нажимной диск 3, нажим-

ные пружины, находящиеся в муфте поворота 13, при этом дополнительно

сжимаются, а ведущие и ведомые диски муфты разъединяются, и трактор будет

плавно поворачиваться влево, при этом будет происходить некоторая пробук-

совка дисков муфты поворота.

Рис.1.22. Схема раздельного управления механизмом поворота трактора ДТ-54А:

1 − отводящий рычаг; 2 − отводка; 3 − нажимной диск; 4 − ленточный тормоз; 5 − коленча-

тый рычаг; 6, 11 − тяги; 7, 10 – педали управления; 8, 9 – рычаги управления;

12 – рычаг;13 − ведомый барабан муфты

В гусеничных тракторах применяют главные передачи (задние мосты) двух

основных типов, показанных на рис.1.23. По этой схеме выполнены задние

мосты тракторов Т−130М, ДЭТ−250М.

Корпус 14 заднего моста представляет собой три изолированных отсека. С

боков к корпусу присоединены на фланцах конечные редукторы 2. В централь-

ном отсеке размещена главная передача с коническим зацеплением шестерен.

Состоит главная передача из ведущей 8 и ведомой 7 конических шестерен.

Шестерня 8 выполнена за одно целое с выходным валом коробки передач или

жестко насажена на нем. Шестерня 7 жестко установлена на ведущем валу 9

заднего моста, который вращается в конических подшипниках, расположенных

в корпусе. С двух сторон на ведущем валу установлены левая 5 и правая 11

фрикционные муфты, размещенные в боковых изолированных отсеках корпуса

14. Это сухие, постоянно замкнутые муфты трения, отличающиеся от муфты