Ступенчатые и планетарные коробки передач механических трансмиссий. Дьяков И.Ф - 59 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

зубьев блокирующего и рабочего ее венцов (рис. 3.3, в). Один из вариантов соз-

дания замка на ступице двусторонней муфты показан на рис. 3.3, г. Здесь пере-

движная муфта имеет два рабочих венца, а ступица – три, узкие крайние ее

венцы являются блокирующими, а средний широкий – рабочим.

Синхронизаторы обеспечивают достаточно быстрое и бесшумное включе-

ние

передачи, исключают торцевые разрушения зубчатых муфт при их вклю-

чении, облегчают управление. В современных конструкциях коробок передач

синхронизаторы устанавливаются для большинства передач. В коробках пе-

редач легковых автомобилей они не устанавливаются для передачи заднего хо-

да, а грузовых — и для первой передачи. Некоторые специализированные фир-

мы выпускают параллельно модификации коробок

передач с синхрони-

заторами и без них. Последние несколько дешевле и приобретаются потребите-

лями для автомобилей, управление которыми доверяется водителям более вы-

сокой квалификации.

Рис. 3.3. Варианты выполнения зубчатых муфт замком, препятствующим их

самовыключению под нагрузкой: a – замок образуется за счет конусности зубьев;

б – замок образуется зa счет уступов на зубьях; в – замок в односторонней муфте

образован за счет блокирующего венца (Б) с утолщенными зубьями на ступице муфты;

г – замок в двусторонней муфте образован за

счет уменьшения толщины участка

ступицы (у); 1 – угол установки инструмента (

≈

30'); 2 – зуб передвижной муфты