Теория механизмов и машин. Ефанов А.М - 240 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

Резонанс может быть не только при совпадении частот ω
III
= К -
резонанс первого порядка, но и при частот 2ω
III
= К – резонанс второго
порядка, 3ω
III
= К – резонанс третьего порядка. Для нормальной работы
машинного агрегата отношение частот должно быть:
или
7,0
K
III
≤
ω
- дорезонансный режим
или
4,1
K
III
≥
ω
- зарезонансный режим.
Если машинный агрегат работает в резонансной зоне
4,1
K
7,0
III
≤
ω
≤
,
то из нее следует выходить изменяя конструктивные параметры. При выходе
в дорезонансный режим отношение
7,0
K
III
↓ <
ω
следует уменьшать, т.е.
увеличивать собственную частоту - К↑, так как
22
22
a
c
K
=
, то для
увеличения К следует либо увеличить жесткость муфты с
22
↑ либо уменьшать
приведенный момент инерции машинного агрегата а
22
↓.
При выходе в зарезонансный режим следует
4,1
K
III
↑ >
ω
, т.е.
уменьшить К↓, что достигается уменьшением с
22
↓ или увеличением а
22
↑.
10 Уравновешивание и виброзащита машин
10.1 Уравновешивание машин
При движении механизма на его звенья действуют силы инерции,
которые считаются приложенными в центрах тяжести
Siii.ин
amF
−=
.
Поскольку ускорение центра тяжести звена a
Si
может быть переменно и по
величине, и по направлению, то силы инерции звеньев в механизме также
переменны и их проекции на оси координат представляют собой сложные
периодически функции, имеющие период, равный времени одного оборота
ведущего звена (кривошипа).
Неуравновешенные в механизме силы инерции передаются на раму и
фундамент машины, вызывая вибрацию самой машины и стоящих рядом
машин.
      Резонанс может быть не только при совпадении частот ωIII = К -
резонанс первого порядка, но и при частот 2ωIII = К – резонанс второго
порядка, 3ωIII = К – резонанс третьего порядка. Для нормальной работы
машинного агрегата отношение частот должно быть:
           ω
      или III ≤ 0,7 - дорезонансный режим
             K
           ω
      или III ≥ 1,4 - зарезонансный режим.
             K
                                                                ω
      Если машинный агрегат работает в резонансной зоне 0,7 ≤ III ≤ 1,4 ,
                                                                  K
то из нее следует выходить изменяя конструктивные параметры. При выходе
                                      ω
в дорезонансный режим отношение III ↓ < 0,7 следует уменьшать, т.е.
                                        K
                                                          c 22
увеличивать собственную частоту - К↑, так как K =              , то для
                                                          a 22
увеличения К следует либо увеличить жесткость муфты с22↑ либо уменьшать
приведенный момент инерции машинного агрегата а22↓.
                                                        ω III
     При выходе в зарезонансный режим следует                 ↑ > 1,4 , т.е.
                                                         K
уменьшить К↓, что достигается уменьшением с22↓ или увеличением а22↑.




     10 Уравновешивание и виброзащита машин

     10.1 Уравновешивание машин


     При движении механизма на его звенья действуют силы инерции,
которые считаются приложенными в центрах тяжести Fин.i = − mi a Si .
Поскольку ускорение центра тяжести звена aSi может быть переменно и по
величине, и по направлению, то силы инерции звеньев в механизме также
переменны и их проекции на оси координат представляют собой сложные
периодически функции, имеющие период, равный времени одного оборота
ведущего звена (кривошипа).
     Неуравновешенные в механизме силы инерции передаются на раму и
фундамент машины, вызывая вибрацию самой машины и стоящих рядом
машин.

Страницы