ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Рисунок 10.19
Для улучшения вибрационных свойств линейного амортизатора надо
уменьшать собственную частоту системы
a
C
aK
↓ =
следовательно, и
коэффициент жесткости – С. Подставляя в соотношение
4
K
≥
ω
величину
m
C
K
2
=
, получим условие для определения коэффициента жесткости
амортизатора
16
m
C,
m
C
4,K4
2
ω
≤≥ω≥ω
.
По этому условию подбираются параметры амортизатора, влияющие
на его жесткость. Увеличение демпфирования при
2
K
>
ω
ухудшает
виброзащитные свойства амортизатора. Поэтому достаточным считается
слабое демпфирование, обеспечивающее затухание собственных колебаний.
Амплитуда вынужденных колебаний амортизатора при слабом
демпфировании и К < ω
ω
−
=
2
2
**
K
1
C
F
A
.
При К<< ω
C
F
A
**
=
.
Рисунок 10.19 Для улучшения вибрационных свойств линейного амортизатора надо C уменьшать собственную частоту системы K↓= a следовательно, и a ω коэффициент жесткости – С. Подставляя в соотношение ≥ 4 величину K C K2 = , получим условие для определения коэффициента жесткости m амортизатора C ω 2m ω ≥ 4K , ω ≥ 4 , C≤ . m 16 По этому условию подбираются параметры амортизатора, влияющие ω на его жесткость. Увеличение демпфирования при > 2 ухудшает K виброзащитные свойства амортизатора. Поэтому достаточным считается слабое демпфирование, обеспечивающее затухание собственных колебаний. Амплитуда вынужденных колебаний амортизатора при слабом демпфировании и К < ω F A ** = C 2 . 1− ω 2 K При К<< ω F A ** = . C
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 257
- 258
- 259
- 260
- 261
- …
- следующая ›
- последняя »