ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Рисунок 2.31 Рисунок 2.32
Движение ползуна происходит под действием силы F
дв
.
F
G
– сила веса;
1
N
F
и
2
N
F
- нормальные реакции, одинаковые по величине (
21
NN
FF
=
).
Величина силы трения клинчатого ползуна
NNNf
fF2)FF(fF
21
=+=
.
Векторное уравнение равновесия клинчатого ползуна
0FFF
GNN
21
=++
.
Из силового треугольника (рисунок 2.32)
α=
sinF2F
NG
, откуда
α
=
sin
F
F2
G
N
.
Тогда
GG
G
f
F'fF
sin
f
sin
F
fF
⋅=
α
=
α
=
,
где
α
=
sin
f
'f
- коэффициент трения клинчатого ползуна всегда больше
коэффициента трения плоского ползуна.
2.3.3.2 Трение во вращательной паре (работа подшипников
скольжения)
ц
dd
−=∆
- диаметральный зазор, величина соответствующая
легкоходовым посадкам (рисунок 2.33).
d
ц
– диаметр цапфы вала.
При
0
=ω
цапфа и вкладыш контактируют в точке А. Большая часть
поверхности не разделена смазкой и трение будет полусухое.
F
G
Рисунок 2.31 Рисунок 2.32
Движение ползуна происходит под действием силы Fдв.
FG – сила веса;
FN1 и FN 2 - нормальные реакции, одинаковые по величине ( FN1 = FN 2
).
Величина силы трения клинчатого ползуна
Ff = f (FN1 + FN 2 ) = 2fFN .
Векторное уравнение равновесия клинчатого ползуна
FN1 + FN 2 + FG = 0 .
Из силового треугольника (рисунок 2.32)
FG
FG = 2FN sin α , откуда 2FN = .
sin α
FG f
Тогда Ff = f = FG = f '⋅ FG ,
sin α sin α
f
где f ' = - коэффициент трения клинчатого ползуна всегда больше
sin α
коэффициента трения плоского ползуна.
2.3.3.2 Трение во вращательной паре (работа подшипников
скольжения)
∆ = d − d ц - диаметральный зазор, величина соответствующая
легкоходовым посадкам (рисунок 2.33).
dц – диаметр цапфы вала.
При ω = 0 цапфа и вкладыш контактируют в точке А. Большая часть
поверхности не разделена смазкой и трение будет полусухое.
FG
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- …
- следующая ›
- последняя »
