Руководство к решению задач по механике материалов и конструкций. Егодуров Г.С - 192 стр.

UptoLike

Рубрика: 

192
;
3,88
1
5,05,0,
σ
ν
σ
ν
+=
G
L
G
L
F
νσ
- новая характеристика механических свойств материала, определяющая его
чувствительность к концентрации напряжений и масштабному фактору.
Рис.9.7
Образование местной трещины при циклических напряжениях начинается с
поверхности детали вследствие того, что на поверхности действуют наибольшие напряжения
при изгибе, кручении, а также вследствие различных дефектов поверхности. Снижение
пределов выносливости оценивают коэффициентами влияния качества обработки
поверхности на величину пределов выносливоcти Kf
σ
, Кf
τ
., при изгибе и кручении. Они
зависят от предела прочности стали и показателя шероховатости:
при Rz>1мкм
(
)
()
,
1
1
1
=
z
z
f
R
R
K
σ
σ
σ
(9.8)
при Rz1мкм Kf
σ
= 1,
где
σ
-1(Rz) - предел выносливости гладкого образца с шероховатостью поверхности Rz;
σ
-1(Rz1) - предел выносливости гладкого тщательно полированного образца;
Kf
τ
= 0,575Kf
σ
+ 0,425.
Некоторые детали работают в условиях воздействия коррозионно-агрессивных или
адсорбционно-активных сред. При этом предел выносливости может уменьшиться, что
учитывается коэффициентом
Kкор=
1
1
σ
σ
kop
,
где
11
,
σ
σ
kop
- пределы выносливости гладких лабораторных образцов в коррозионной
среде и на воздухе.
Опытным путем установлено, что предел выносливости повышается с созданием на
поверхности детали упрочненного слоя, что в расчетах учитывается коэффициентом
d
dynp
K
1
1
=
σ
σ
υ
, (9.9)
где
ddynp 11
,
σ
σ
- пределы выносливости упрочненной и неупрочненной деталей.
В ряде случаев учитывают влияние анизотропии на предел выносливости с помощью
коэффициента
                                                               −ν
                                L                  1 L σ
                              F  ,ν σ  = 0,5 + 0,5     ⋅      ;
                                G                  88,3 G 
νσ - новая характеристика механических свойств материала, определяющая                 его
чувствительность к концентрации напряжений и масштабному фактору.




                                                    Рис.9.7

       Образование местной трещины при циклических напряжениях начинается с
поверхности детали вследствие того, что на поверхности действуют наибольшие напряжения
при изгибе, кручении, а также вследствие различных дефектов поверхности. Снижение
пределов выносливости оценивают коэффициентами влияния качества обработки
поверхности на величину пределов выносливоcти Kfσ , Кfτ., при изгибе и кручении. Они
зависят от предела прочности стали и показателя шероховатости:
                                           σ −1 (Rz )
                      при Rz>1мкм K fσ =               ,                            (9.8)
                                         σ −1 (Rz ≤ 1)
                      при Rz≤1мкм   Kfσ = 1,
где σ-1(Rz) - предел выносливости гладкого образца с шероховатостью поверхности Rz;
σ-1(Rz≤1) - предел выносливости гладкого тщательно полированного образца;
                                     Kfτ = 0,575Kfσ + 0,425.
          Некоторые детали работают в условиях воздействия коррозионно-агрессивных или
      адсорбционно-активных сред. При этом предел выносливости может уменьшиться, что
                                                              учитывается коэффициентом
                                                    σ −1kop
                                            Kкор=           ,
                                                     σ −1
где   σ −1kop , σ −1 - пределы выносливости гладких лабораторных образцов в коррозионной
среде и на воздухе.
         Опытным путем установлено, что предел выносливости повышается с созданием на
         поверхности детали упрочненного слоя, что в расчетах учитывается коэффициентом
                                                  σ −1dynp
                                           Kυ =            ,                         (9.9)
                                                   σ −1d
где   σ −1dynp , σ −1d - пределы выносливости упрочненной и неупрочненной деталей.
      В ряде случаев учитывают влияние анизотропии на предел выносливости с помощью
коэффициента




                                              192