Лекции по навигации. Фадюшин С.Г. - 20 стр.

UptoLike

Составители: 

формулы для расчета а и b при плавании в открытых морях по счислению
,; NbbNaa
сутсут
==
где a
сут
, b
сут
возможные смещения судна за сутки (определяются опытным путём на судне);
N – количество суток плавания (больше единицы).
На основании многолетних наблюдений получены следующие приближенные значения М
с
для
нормальных условий плавания в зависимости от пройденного расстояния:
без ветра и течения М
с
= 0,02S;
с учетом дрейфа М
с
= 0,03S;
с учетом дрейфа и течения М
c
= 0,03÷0,07S.
Для вычисления М
с
с вероятностью 95% по вышеприведённым формулам необходимо полученные
значения также увеличить в два раза.
Если в течение ряда рейсов по одному маршруту собрать данные о невязках, то можно получить
эмпирическую зависимость вида
tКM
сc
=
,
где К
с
коэффициент счисления, рассчитываемый по данным невязок по статистической формуле (см. МОС)
[]
[]
t
tМ
К
с
с
=
Если после длительного перехода по счислению требуется проход через узкость, то рекомендуется
проложить три вероятных линии пути: из двух касательных точек окружности М
с
и точки D (рис. 2). Такую
«тройную» прокладку (плавание, с использованием параллельных индексов) вести до получения надёжной
обсервации. При этом рекомендуется рассчитать предельную СКП М
с
с вероятность 99% путём увеличения
М
с
.
Параметры для оценки точности судовождения приведены в МТ-2000, в табл. 4.1-4.26 (с. 389).
Рекомендуемая литература
Ольховский В. Е. Навигация и промысловая навигация, 1979 г.
ОЦЕНКА ТОЧНОСТИ ОБСЕРВАЦИЙ
Классификация погрешностей наблюдений
При оценке точности обсерваций, полученным по нескольким линиям положения, существенное значение
имеет характер ошибок наблюдений. Все ошибки при наблюдениях подразделяются на случайные
, промахи и
систематические.
Случайные ошибкиэто ошибки, значения которых не подчиняются каким-либо функциональным
математическим зависимостям, и могут менять свою величину и знак (СКП поправки лага - m
Δ
л%
).
Оцениваются средней квадратичной погрешностью. Случайные ошибки можно обнаружить путём
многократного измерения одной и той же величины. Если при этом будут получаться различные результаты,
то это означает наличие случайных погрешностей.
Систематические ошибкиэто ошибки, величина и направление которых постоянны или изменяются по
определённому закону (поправка компаса -
Δ
ГК). Систематические ошибки нельзя обнаружить путём
многократного измерения одной и той же величины, т. к. при этом все отчёты будут иметь одно и то же
Рис
формулы для расчета а и b при плавании в открытых морях по счислению
                                        a = aсут N ; b = bсут N ,
где aсут, bсут – возможные смещения судна за сутки (определяются опытным путём на судне);
N – количество суток плавания (больше единицы).
        На основании многолетних наблюдений получены следующие приближенные значения Мс для
нормальных условий плавания в зависимости от пройденного расстояния:
        без ветра и течения Мс = 0,02S;
        с учетом дрейфа Мс = 0,03S;
        с учетом дрейфа и течения Мc = 0,03÷0,07S.
        Для вычисления Мс с вероятностью 95% по вышеприведённым формулам необходимо полученные
значения также увеличить в два раза.
Если в течение ряда рейсов по одному маршруту собрать данные о невязках, то можно получить
эмпирическую зависимость вида
                                            M c = Кс t ,
где Кс – коэффициент счисления, рассчитываемый по данным невязок по статистической формуле (см. МОС)


                                            Кс =
                                                   [М t ]
                                                     с
                                                     [t ]




                                               Рис

Если после длительного перехода по счислению требуется проход через узкость, то рекомендуется
проложить три вероятных линии пути: из двух касательных точек окружности Мс и точки D (рис. 2). Такую
«тройную» прокладку (плавание, с использованием параллельных индексов) вести до получения надёжной
обсервации. При этом рекомендуется рассчитать предельную СКП Мс с вероятность 99% путём увеличения
Мс.
Параметры для оценки точности судовождения приведены в МТ-2000, в табл. 4.1-4.26 (с. 389).

                                      Рекомендуемая литература
Ольховский В. Е. Навигация и промысловая навигация, 1979 г.

                                ОЦЕНКА ТОЧНОСТИ ОБСЕРВАЦИЙ

                                Классификация погрешностей наблюдений
При оценке точности обсерваций, полученным по нескольким линиям положения, существенное значение
имеет характер ошибок наблюдений. Все ошибки при наблюдениях подразделяются на случайные, промахи и
систематические.
Случайные ошибки – это ошибки, значения которых не подчиняются каким-либо функциональным
математическим зависимостям, и могут менять свою величину и знак (СКП поправки лага - mΔл%).
Оцениваются средней квадратичной погрешностью. Случайные ошибки можно обнаружить путём
многократного измерения одной и той же величины. Если при этом будут получаться различные результаты,
то это означает наличие случайных погрешностей.
Систематические ошибки – это ошибки, величина и направление которых постоянны или изменяются по
определённому закону (поправка компаса - ΔГК). Систематические ошибки нельзя обнаружить путём
многократного измерения одной и той же величины, т. к. при этом все отчёты будут иметь одно и то же