Автоматическая блокировка. Часть 2. Федоров Н.Е. - 8 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

команд из-за отпускания нейтрального якоря реле ИП при смене полярности
напряжения в цепи И-ОИ;
♦ ДТ и ДТИ – дополнительное трансмиттерное реле и
дополнительное трансмиттерное искрогасящее реле (оба реле входят в состав
трансмиттерной ячейки ТШ-65В). Реле ДТ подает в рельсовую цепь с релейного
конца кодовый сигнал АЛС;
♦ ДПЧ
– дополнительный преобразователь (ПЧ 50/25) частоты (для
рельсовых цепей 25 Гц) или ДП – дополнительный питающий трансформатор и
ДОД - дополнительный ограничивающий дроссель (для рельсовых цепей 50 Гц).
Эти приборы включаются на релейном конце рельсовой цепи и служат для
подачи на локомотив сигнала АЛС при движении поезда по неправильному пути
(см. рис. 1);
♦ ЛВ - линейный выпрямитель
(типа БПШ). Осуществляет питание
линейной цепи И – ОИ.
Кроме того, при воздушной сигнальной линии АБ на клеммных панелях в
релейных шкафах устанавливают перемычки (указанное обозначение клеммных
панелей и номера их выводов соответствуют монтажу схем АБ в релейном
шкафу типа ШРУ. В более современных шкафах типа ШРУ-М клеммные панели
обозначаются
буквой Н с добавлением номера, а места установки перемычек
изменены);
♦ 1-3, 2-4, 9-11 и 10-12 на клеммной панели К23. Эти перемычки на
всех СУ включают реле Н последовательно в провода ДСН-ОДСН и образуют
цепь смены направления. При этом реле ДСН (реле двойного снижения
напряжения на лампах светофоров для целей светомаскировки) отключается от
этих
проводов и обесточивается. Генератор диспетчерского контроля ГКШ также
оказывается отключенным (см. рис. 1);
♦ 2-4 на клеммной панели К24. Эта перемычка шунтирует
разомкнутые контакты реле ДСН в схеме управления огнями светофора, чем
исключается режим двойного снижения напряжения и обеспечивается
нормальный режим накала нитей ламп.
При организации линейных цепей по жилам кабеля установка
указанных
перемычек не требуется.

Страницы