Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте. Федоров Н.Е. - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

системы ЭЦ.
Основными объектами управления и контроля при ЭЦ являются:
- электрические приводы, которые обеспечивают перевод остряков
стрелок, их механическое запирание и контроль положения;
- светофоры для передачи команд управления машинистам
локомотивов.
Кроме того, объектами контроля являются рельсовые цепи, которые
проверяют свободность участков пути, исключают перевод стрелок под
подвижным составом, обеспечивают автоматическое
перекрытие светофора на
запрещающее показание и автоматическое размыкание маршрута под
действием проходящего поезда.
Управление объектами ЭЦ осуществляет дежурный по станции (ДСП) из
одного поста посредством пульта управления. Органы управления,
расположенные на пульте, воздействуют на релейно-контактные схемы, которые
автоматически проверяют условия безопасности движения и формируют
управляющие воздействия на стрелочные электроприводы
и светофоры. Так,
при переводе стрелки проверяется ее свободность от подвижного состава и
отсутствие ее использования в другом маршруте. При открытии станционных
светофоров (нормально они закрыты) проверяется свободность пути следования
поезда и исправность рельсов, замкнутое состояние стрелок данного маршрута и
прижатое положение остряков к рамному рельсу, надлежащее положение
пошерстных стрелок, исключающее
их “взрез”, отсутствие враждебных лобовых
маршрутов и ряд других условий. Замыкание стрелок в маршруте исключает
возможность их перевода до использования или отмены данного маршрута.
Различают системы ЭЦ с индивидуальным переводом стрелок и системы с
маршрутным управлением. Системы с маршрутным управлением (маршрутно-
релейная централизация) позволяют задавать маршруты любой сложности
путем нажатия
двух кнопок – начала и конца маршрута. При этом выбор стрелок
и их требуемого положения, а также светофоров и их сигнальных показаний
производится автоматически. Для решения этой задачи предусмотрена схема
маршрутного набора (наборная группа), которая расшифровывает действия ДСП
и воздействует на исполнительную группу. Схема исполнительной группы
проверяет условия безопасности движения для задаваемого
маршрута и
управляет стрелками и светофорами.
2.1. Схематический план станции (1 схема и 2 страницы описания)
При выполнении данного раздела необходимо четко усвоить следующие

Страницы