Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте. Федоров Н.Е. - 15 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

разрешающие въезд в централизованный район, т. е. в зону, оборудованную
устройствами электрической централизации. Необходимо учесть, что в
указанных местах из-за наличия строений, кустов и деревьев ухудшаются
условия видимости огней светофоров. В таких случаях устанавливаются
мачтовые маневровые светофоры с красным запрещающим огнем.
3. Маневровые светофоры в горловине станции, разрешающие
движение в
сторону приемо-отправочных путей для осуществления угловых
перемещений. Угловое перемещение состоит их двух маршрутов – выезд с
приемо-отправочного пути в горловину по светофору 1-й группы и обратное
движение на другой путь по светофору 3-й группы. При расстановке светофоров
этой группы необходимо обеспечить:
- по возможности минимальные перепробеги маневровых
локомотивов;
- угловые перемещения
для всех приемо-отправочных путей;
- все возможные варианты угловых перемещений с учетом
возможной занятости или неисправности отдельных участков пути в горловине
станции.
С точки зрения выполнения этих требований маневровые светофоры
должны быть установлены перед остряками всех стрелок, ведущих в сторону
приемо-отправочных путей.
4. Маневровые светофоры в горловине станции, разрешающие
движение в
сторону перегона для угловых перемещений. В этом случае угловые
перемещения осуществляются аналогично рассмотренному выше, но в другую
сторону.
Совокупность маневровых светофоров этих 4-х групп обеспечивает все
необходимые маневровые передвижения на станции.
5. Дополнительные маневровые светофоры в горловине станции. Эти
светофоры должны решать следующие задачи:
а) выделение длинных бесстрелочных участков
в горловине и
бесстрелочных участков на станции за входными светофорами;
б) деление длинных маневровых маршрутов на короткие;
в) ограничение длины маневровых маршрутов.
Длинные бесстрелочные участки используются для установки на них
группы вагонов. Это позволяет задавать маршруты по прилегающим стрелкам
при занятости этих участков. Последующий выезд с указанных участков может
осуществляться в
ту или иную сторону по разрешающим показаниям маневровых
светофоров, установленных по обоим концам этого участка.

Страницы