Социально-экономическая география Калининградской области. Федоров Г.М - 49 стр.

суда с осадкой до 12 м, минуя проход по морскому каналу. Порт Восточ-
ный может специализироваться на перевалке нефти, нефтепродуктов,
сжиженного природного газа, удобрений (жидких и навалочных), контей-
неров и колесной техники. Планируемый грузооборот - 10 млн. т в год.
Министерство транспорта РФ рассматривает этот порт как одно из звеньев
международной железнодорожной переправы, которая соединит Россию с
Западной Европой. Началом маршрута станет Вологда, затем через Усть-
Лугу он придет в “Восточный”. Планируемая годовая мощность паромной
переправы - более 10 млн. т.
    АОЗТ “Прегольский” строит порт в пригороде Калининграда в поселке
Прегольском (специализация - перевалка генеральных8, лесных, контей-
нерных и навалочных9 грузов мощностью 5 млн. т. в год), а АОЗТ “Свет-
порт” - в Светлом (с предполагаемой перевалкой 2 млн. т навалочных, ге-
неральных грузов и контейнеров и пассажирооборотом почти 56 тыс. че-
ловек в год). Существует идея создания на базе “Светпорта” локальной
свободной зоны (франко-порта), которая может стать звеном “Северного
коридора”, калининградско-нидерландского проекта, предусматривающего
создание морской транспортной линии с крупными грузоперевалочными
базами на обоих концах. Сейчас, однако, строительство портов в Преголь-
ском и Светлом временно приостановлено из-за отсутствия средств.
    В порту Пионерский намечено строительство грузо-пассажирского тер-
минала и открытие международного пограничного перехода.
    В 1995 г. было установлено паромное сообщение между Калининград-
ским морским рыбным портом и Выборгом. Для работы на этой линии в
Калининград прибыли с Дальнего Востока два парома типа “Сахалин”.
Любопытно, что в свое время они были построены на калининградском
заводе “Янтарь”. Однако линия проработала недолго, главным образом из-
за отсутствия постоянных грузопотоков на этом направлении. В настоящее
время “Сахалины”, перешедшие в Калининградский морской торговый
порт, используются для перевозок коммерческих грузов на линии Кали-
нинград - порты Германии - Рига. В активе торгового порта также регуляр-
ные судоходные линии в Росток, Гамбург, Киль, Северную (Великие озера)
и Южную Америку, линия по перевозке контейнеров Англия - Роттердам -
Калининград - Клайпеда. Изучаются возможности налаживания паромной
переправы между Балтийском и Карлскруной (Швеция).

8
  Категорию генеральных грузов составляют различные штучные грузы, т.е. грузы в
упаковке или без нее, принимаемые к перевозке по счету грузовых мест.
9
  Навалочные грузы состоят из твердых частиц различной величины (от пыли до кусков
в несколько килограммов). К ним относятся руда, рудные концентраты, удобрения и
т.п.

                                                                               51